機械段安排班組是施工生產過程中，安全的主要實施者和團隊，也是我們機械段確保安全最重要的一部分。他的構成應由班長、車長、軌道車司機、助手、立桿吊司機和助手、現(xiàn)場安全防護員、司機構成。每個人的職場責任和安全職場責任參照《機械段組建管理手冊》，必須記住并嚴格執(zhí)行。
安排的工作主要包括運行、調整車、編輯、卸載桿、立桿、拔出桿、架梁和撒板作業(yè)。作業(yè)場所主要有車站、區(qū)間、機務段、專用線、工程線。工作環(huán)境主要有直線、曲線、坡道、橋梁、岔路口、架空高壓線。
根據(jù)線路分為1.改造線路3種。二、新線路。三、施工線路。
安全至關重要，要想實現(xiàn)安全，就必須從人開始，一個優(yōu)秀的團體，必須有優(yōu)秀的領導紀律和團體成員的共同努力和合理的作業(yè)程序，完整的作業(yè)程序可以最大限度地減少事故的發(fā)生。例如，坡道的分解連接，通常的手續(xù)是分解的車輛首先進行防滑1關前2關后3摘下管道的4鉤，如果不按照作業(yè)手續(xù)省略防滑的話，分解的車輛有可能發(fā)生事故。
關于安排的各作業(yè)環(huán)節(jié)應注意的方面和復雜環(huán)境的作業(yè)方法:
運行作業(yè):出車前檢查車輛詳細參照《軌道車管理手冊》接到命令后與車站確認，展望信號確認叉子，呼叫回答，手臂看，曲線口鳴笛減速，司助人員行駛中與工作無關
調整作業(yè):調整作業(yè)前制定合理的調整計劃，設置防滑需要負責人，坡道調整需要注意足夠的風壓，不得超過規(guī)定的速度，坡道停車鐵鞋、手剎、防滑枕木、防護牌、防護燈等。
安裝棒卸載棒:尋找平坦的場所，檢查繩索，起重機安裝穩(wěn)定的缸和腳，嚴格執(zhí)行十不吊八嚴禁，安裝棒按照9.8.7要求，利用插桿和葫蘆捆扎牢固，出車前由車長檢查司機確認，卸載棒清理平板
立桿:改造線立桿，白天相應簡單，特別是晚上，首先確認接觸網是否停電，不要在作業(yè)場所突然上車拆除葫蘆和插桿，以免接觸電傷，接到停電命令后，注意附近的線路有電，不要從附近的線路上下車。由于接觸網的影響，車長和起重機司機必須根據(jù)現(xiàn)場研究立桿方案，不要接觸線路，不要接觸線路，必須接觸起重機穩(wěn)定缸和支腿。如果坡道上有鐵鞋，曲線外軌超過125mm，必須進行現(xiàn)場模擬實驗。新線立桿應調查現(xiàn)場所有線路，在施工進度圖上明確標明有影響的地方，如坡道高坡曲線隔音墻高壓線高度等，確定在對應的公里標志和干燥號碼上，以便夜間運行施工安全。工程線立桿，注意牽引和推進的速度和線路基礎狀況，檢查枕木是否脫落，螺釘是否松動等情況，以免脫落，各種立桿不能奪走工作，勉強避免危險。
拔桿作業(yè):拔桿作業(yè)危險性極大，一是工程末期，人們精神放松。其次，由于埋入深度和坑內的電纜和3版的拆卸狀況等原因，起重機容易大幅度搖晃或翻轉，電纜也容易脫落。拔桿作業(yè)前應檢查吊車各部分功能是否正常，鋼絲繩倍率調到最大，掌握好夾角30度以內距離5米以內，穩(wěn)定缸支腿一定要打穩(wěn)，坑內要挖出三版最少挖出2米以下，還要確認底部是否有混凝土灌注，然后才能進行拔桿作業(yè)。夜間拔桿作業(yè)必須有足夠的照明。如果有接觸網，必須有足夠的照明�？雌鹬貦C臂和線的距離是絕對不能傷害線的。
硬梁架設:首先了解硬梁的場所環(huán)境和長度，30米以上的大曲線只能安裝一條，放在平板的中間，下面有轉向架，用葫蘆插件牢牢捆綁，25米以內可以安裝三條，同樣用葫蘆插件牢牢捆綁，三條裝載要求最后安裝在中間，偏重危險到達作業(yè)場所后，思考工人統(tǒng)一解除捆綁，兩人在梁上掛上夾克，一定要把剩下的兩人一邊指揮班級的拉繩，拉不動太猛，起重機四條腿都伸出來穩(wěn)定，車長統(tǒng)一指揮，有緊急情況就要立即停止作業(yè)，處理完畢后繼續(xù)作業(yè)如果是夜間照明設施一定要完善，如果硬橫梁長度超過35---45米，必須到現(xiàn)場組裝，組裝完畢，車長檢查長度重量和牢固性以免損壞吊臂或者吊起來不合適再放下就麻煩了。
機務段干活：由于機務段線路復雜也是事故多發(fā)地，都是人工道岔，隨時都有冒進擠岔子的情況發(fā)生，要保持隨時大腦清晰，按照技規(guī)·行規(guī)嚴格要求，沒有正確的信號不能冒然動車，要過岔子必須要道，只要動車就必須和駐站防護員聯(lián)系，確認后才能動車。
在專用線工作:司機汽車必須得到車長的同意，分解連接按照規(guī)定的速度，副司機引導汽車，完全按照技術規(guī)則行規(guī)要求操作，車長監(jiān)督，非操作人員不得擅自操作軌道車和起重機，只要進行起重作業(yè)就必須腿部，確保安全生產。
在人員分配方面，要公平公正。例如，做正確的事情要報酬，做錯事情要處罰，互相監(jiān)督，制度面前人人平等，制度的發(fā)生要經過大家的討論認可，多次勸告不改變，老鼠不能傷害湯。四位思考者每人管理一套安排工具，每周更換鋼絲繩葫蘆套、插桿等，更換前每人書面寫下自己管理工具的使用情況，詳細說明。
另一個是機械隊的人盡量不要隨意更換，事實證明經常更換人的集團，發(fā)生危險的概率非常高。修理工和主車司機必須知道管理的車輛狀況，實時監(jiān)視，以達到100%的出車率為目標。每個周末例會都要做一個詳細的總結。經常組織大家的學習、實踐、評價。
安全安全是施工的關鍵，堅決執(zhí)行安全第一，預防為主的方針。安排班長要牢牢團結大家的思想，糾正大家的工作態(tài)度，態(tài)度是做好各項工作的前提條件，以身作則，接受大家的監(jiān)督，辛苦前進，幸福后進，安排工作要科學合理，善于觀察大家的心理，善于認識人。在生活上，經濟上盡量幫助大家，但不能總憑經驗辦事，事實證明經驗害死人�。�
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