1探測設計管理

1.1優(yōu)化線路方案

在進行大型山區(qū)高速公路隧道工程探測設計管理時，必須優(yōu)化線路方案。根據(jù)施工現(xiàn)場地形地質特征選擇和確定隧道方案，高速公路隧道施工滿足相應建設質量標準，滿足相應環(huán)境保護質量要求，隧道施工與當?shù)氐匦蔚刭|、水文環(huán)境有效融合，減少對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞在進行線路方案確定之前，要進行方案的可行性測驗，通過對當?shù)氐刭|水文條件的調研，按照前期的勘察資料，擬定測繪出相應的比選線路方案，進行隧道線路的合理選擇。

1．2地質勘察監(jiān)理

地質勘察是隧道工程建設的重要一環(huán)，地質勘察的質量水平直接關系著后續(xù)隧道工程建設施工的有序開展。地質調查非常專業(yè)，需要專業(yè)地質調查監(jiān)理人員監(jiān)督管理隧道工程項目地質調查。地質調查監(jiān)理的方式主要包括巡邏、抽查、旁站等。地質調查監(jiān)理人員必須根據(jù)施工段落、施工現(xiàn)場對隧道施工進行地質調整、鉆探、物探、原位測試等監(jiān)理，通過有效的地質監(jiān)理及時發(fā)現(xiàn)相應的地質問題，對問題進行有效的監(jiān)督改革，將問題殺死搖籃，使隧道調查的資料更加詳細準確，提高后續(xù)施工建設的效果。

1.3圍巖等級細分

隧道工程設計中圍巖等級細分和支持參數(shù)的研究是極其重要的設計內容。以三車道高速公路隧道工程為例，隧道巖體圍欄的穩(wěn)定性應符合相應的亞級標準。例如，將iv級圍欄細分為iv1、iv2、iv3等亞級的級圍欄細分為v1、v2、v3等亞級，這樣類推、由此和彼此，隧道巖體圍欄的級別與隧道工程實際更加貼合，使圍欄的級別標準更加準確有序。然后，根據(jù)相應的圍巖亞等級標準，進行支持參數(shù)的相應設計，逐一確定隧道工程的挖掘方案、支持類型、結構形式等。

1.4隧道滲水處理

漏水是許多高速公路隧道作業(yè)中存在的通病，一般隧道作業(yè)通過相應的富水段時，可能會發(fā)生隧道漏水。因此，在進行隧道工程的調查設計階段，必須進一步加強水泄漏的有效預防和合理處理，根據(jù)土地條件，根據(jù)勢利進行地下水的綜合利用和合理處理，采用防止堵塞的方式，進行隧道工程富水段的優(yōu)化處理。

1.5開口景觀設計

隧道工程開口景觀設計美觀實用，環(huán)境保護，盡量減少對周邊生態(tài)環(huán)境保護的破壞，開口工程建設按山體結構趨勢發(fā)展，與周邊景觀結合，減少開口作業(yè)，優(yōu)先采用端墻式或削竹式開口形式。

2工程招標管理

2.1充分利用孔渣

在隧道工程招標階段檢查孔渣的巖性和性能，檢查孔渣的巖性和圍巖水平后，根據(jù)此進行孔渣的二次利用。例如，可以將孔渣加工成相應的碎石，用于高速公路路基的填充和路面建設，孔渣加工而成的碎石具有一定的穩(wěn)定性，在提高路基的穩(wěn)定性的同時，可以有效地降低道路建設的成本投入。

2.2制定專用條款

隧道工程招標階段應對合同專用條款進行設置，特別是高速公路隧道工程施工技術和專用設備具體、詳細要求、規(guī)定，確保施工技術質量符合標準，專業(yè)設備有序運行，為隧道工程高質量運行、安全化工作提供合同保障。同時，根據(jù)隧道施工特點和質量要求，設置相應的優(yōu)質價格條款，實行相應的優(yōu)質監(jiān)督報酬制度，給工程建設中優(yōu)秀員工相應的獎勵和鼓勵，調動工程員工的工作積極性，從側面促進隧道工程建設進度的穩(wěn)步提高。

3施工質量管理

3.1嚴格方案審核，注重技術交底

隧道施工建設正式啟動前，施工單位應組織相關隧道技術人員對相應的施工方案、施工方法、施工工藝進行相應的技術審核，只有通過審核、通過審核的隧道施工方案才能進一步實施。與此同時，專業(yè)技術人員應與一線施工人員進行相應的技術基礎工作，將相應的設計要求、施工措施、操作規(guī)范、安全技術等深入貫徹一線施工人員。一線施工人員可根據(jù)施工設計圖的要求進行規(guī)范化、標準化的隧道施工作業(yè)。

3.2執(zhí)行重要材料、設備準入制

隧道作業(yè)施工建設應嚴格執(zhí)行重要材料、設備準入制，所有材料、設備檢驗合格后安排入場，建設材料質量和規(guī)格應符合相應建設標準，設備運行正常有序，建設企業(yè)應選擇實力、信譽、資質供應商長期合作，確保材料、設備供應渠道安全穩(wěn)定。

3．3推行施工建設的標準化、精細化管理

高速公路的隧道工程是一個較為專業(yè)、復雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，在施工的過程中一定要對施工的作業(yè)流程、工藝方式、技術方法等展開標準化的管理，只有確立相應的是施工標準，才能讓后續(xù)的施工建設有據(jù)可依、有跡可循，讓其不至于陷入盲目和盲從。同時建設企業(yè)應該對隧道作業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)進行重點把握，對隧道工程材料、設備、技術、工藝等進行精細化的管理，依照相應的施工建設目標，將施工作業(yè)做實做細，讓施工建設精益求精。

4安全生產(chǎn)管理

4．1實行隧道安全施工標準

嚴格實行隧道安全施工標準，提高隧道工程作業(yè)的施工安全性，給隧道工程作業(yè)提供安全化的標準指南，進一步提升高速公路隧道工程的施工管理水平，有效減少施工安全事故的發(fā)生，做到施工建設“零工傷、零事故”。執(zhí)行全過程、全權復蓋、全天候的安全管理機制，將安全作業(yè)執(zhí)行到隧道工程建設的各個方面，不留死角，不留盲點，不留危險。

4.2開展隧道安全教育培訓

在施工人員開展隧道作業(yè)前，應對相關施工人員開展相應的安全教育培訓，提高施工人員的安全作業(yè)意識，提高施工人員對施工危險源的識別能力，使施工人員在遇到相關安全危險時，能夠及時應對和處理，降低安全事故的發(fā)生率，提高施工人員的現(xiàn)場應急能力，深入貫徹安全第一、預防為主的安全作業(yè)方針，隧道作業(yè)人員必須佩戴相應的安全防護用具，特殊作業(yè)人員必須具備相應的作業(yè)證明持有相應的作業(yè)證書。