由于我國城市人口逐漸增加，我國城市化進程越來越快，城市規(guī)模也在擴大。在這種新形勢下，城市實際發(fā)展過程中容易發(fā)生交通事業(yè)問題。交通運輸狀況與一個城市的發(fā)展命脈密切相關(guān)，是城市全面穩(wěn)定發(fā)展的重要前提。軌道交通的崛起大大提高了我國城市交通事業(yè)的實際發(fā)展能力和水平，滿足了人民群眾的具體旅游需求。由于多個城市開始運營軌道交通，越來越重視這樣的工程安全和技術(shù)等問題�；�于此，本文研究了城市軌道交通工程的施工方法和施工技術(shù)，希望通過本研究為未來的相關(guān)研究提供相應的參考。

在我國現(xiàn)代城市發(fā)展過程中，軌道交通是重要的新產(chǎn)物，可以保證城市對當?shù)赝恋刭Y源的實際利用質(zhì)量和效果。不僅如此，軌道交通工程也能在一定程度上緩解城市交通堵塞，保證交通運行的實際速度。目前，我國軌道交通事業(yè)顯示出獨特的優(yōu)勢，但在施工管理作業(yè)、施工技術(shù)、方法等方面仍存在許多缺陷和問題。這對提高軌道交通工程項目整體建設質(zhì)量和效果有很大不良影響。針對這種現(xiàn)象，為了促進我國軌道交通事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，應該制定科學合理的計劃，在現(xiàn)在的前提下不斷完善和創(chuàng)新。

1短軌枕式整體軌道床鋪設方法

1.1軌道床鋪設方法的選擇

現(xiàn)階段城市軌道交通工程項目實際施工作中，短軌枕式整體軌道床鋪設方法重要，主要包括兩個方面。一方面是換軌鋪設手段，另一方面是一次性鋪設方法。首先，當今社會中，在我國多個城市當中都已經(jīng)建設了地鐵。同時，在對地鐵軌道進行施工建設時，經(jīng)常使用換軌鋪設手段。該方法要求在實際焊接軌道過程中，不僅要聯(lián)合街道，還要在軌道鋪設場所展開，更好地提高焊接作業(yè)的質(zhì)量和實際效果，防止隧道空氣嚴重污染，降低施工作業(yè)中存在的干擾現(xiàn)象。各施工企業(yè)在實際作業(yè)時非常成熟，但鋪設和拆除軌道時項目投資增加，施工建設周期也逐漸延長。其次，隧道焊接軌道時，如果經(jīng)常使用一次性鋪設方法，也會對空氣造成不良污染，導致施工作業(yè)的干擾。在這種情況下，要求有關(guān)人員進行設計計劃，避免工作現(xiàn)象，有效減少項目實際投資。

1.2一次性鋪設施工方法

一次性鋪設施工方法包含三種：首先，常規(guī)運輸方法。此方法主要是在隧道之外對長鋼軌展開焊接作業(yè)，其可以保障多個方面的作業(yè)質(zhì)量與作業(yè)成效，并且會降低對空氣形成的污染，然而在隧道當中組裝長軌排的時候會形成多個方面的干擾問題，導致其效率與質(zhì)量難以提高。其次，長軌道的運輸方法。該方法需要在隧道外組裝軌道，其干擾現(xiàn)象非常少，效率和質(zhì)量高。但是，在運輸長軌時，有一定程度的困難。再次，短軌道的運輸方法。

該方法需要在隧道外組裝相應的軌道，其干擾問題少，作業(yè)質(zhì)量高。實際運輸軌道時也很方便，但由于需要在隧道中開展焊接作業(yè)，需要嚴格控制焊接質(zhì)量和實際效果。最后，綜合手段。在城市軌道交通項目建設過程中，如果其工期非常緊張，則需要設計和組織。在這種情況下，可在某一環(huán)節(jié)使用換軌鋪設手段，在某一環(huán)節(jié)使用一次性鋪設手段。有效地結(jié)合兩者開展施工作業(yè)，節(jié)省更多時間和成本，保證軌道交通建設目標的全面實現(xiàn)�，F(xiàn)階段，中國城市軌道交通工程主要是為了提高整體經(jīng)濟效益和社會價值。在這種情況下，建筑企業(yè)在施工作業(yè)時，越來越重視先進技術(shù)的應用。城市軌道交通舒適度高，安全度也非常高。面對這些優(yōu)勢條件，相關(guān)人員應克服實際施工中存在的困難和問題，做好施工現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督等工作，全面發(fā)揮施工人員的作用，實行施工技術(shù)。這可以提高城市軌道交通工程項目整體建設的實際質(zhì)量和具體效果，對促進我國交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展起著重要作用。

2.1設計基準

設計基準很重要，主要結(jié)合施工圖紙的相關(guān)要求和線路的相關(guān)資料等展開。在設置基礎目標的具體位置時，允許存在一定的偏差現(xiàn)象，但必須符合相關(guān)要求和規(guī)定。

2.2安裝軌道架設

軌道需要使用支架進行架設作業(yè)，在架設支架的過程中，間隔間顯示的直線距離應為3m。曲線顯示的距離應為215m。與此同時，曲線支架需要與線路切線相關(guān)的方向呈現(xiàn)垂直關(guān)系。

2.3澆筑道床混凝土

在對混凝土進行澆筑作業(yè)的過程當中，需要使用水平、分臺階以及分層等澆筑方法，并且做好相應的振搗作業(yè)。振動過程中，保證其密實性，避免振動設備直接接觸支架和軌道。因此，在具體建設時，必須結(jié)合相應的施工作業(yè)和條件等需要。先澆筑支撐腳，然后用支撐腳方法開展后續(xù)作業(yè)活動。2.4短軌枕式整體道床施工程序在對整體道床進行施工作業(yè)時，需要使用換軌鋪設方法。在具體建設過程中，需要鋪設工具軌道，在隧道外使用軌道支架。直接在緊固件上安裝工具軌道形成的相應軌道排列，然后懸掛短軌枕。工具軌要使用新軌。然而，永久軌需要在隧道之外直接焊接成軌節(jié)之后運輸?shù)剿淼喇斨�，展開相應的換鋪作業(yè)。

2.5施工進度

在具體施工作業(yè)中，應該將50m當作是流水作業(yè)段的相應長度，之后做好多個施工工序的清理作業(yè)。比如，鋼筋綁扎、軌排安裝以及混凝土澆筑等。因此，明確施工進度至關(guān)重要。

3短軌運輸法鋪設整體道床施工要點分析

在現(xiàn)代化社會中，地鐵在我國城市軌道交通事業(yè)中占有非常重要的地位。在很多城市受到關(guān)注和歡迎，可以更好地緩解城市交通的壓力。因此，越來越多的城市開始建設城市軌道交通項目。但是，隨著中國城市化進程的加快，軌道交通工程的實際建設過程對許多建設企業(yè)提出了多方面的要求。為了保證列車的實際運轉(zhuǎn)，需要做好軌道施工作業(yè)，保證軌道施工質(zhì)量與效果。在這樣的情況下，需要保證軌道施工的實際進度與質(zhì)量，這對推動我國社會進步與經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展起著十分重要的影響。

3.1施工整體方案

首先，需要設置軌道鋪設的基地，之后將相應的施工材料以及軌排等存放其中而道岔料以及混凝土等材料應該運用市民中心做好運輸?shù)容o助作業(yè)。其次，可以直接使用25m標準的PD3進行軌道列的組裝作業(yè)，直接運輸?shù)剿淼乐�，使用相應的夾具設備等直接連接軌道列。與此同時，結(jié)合換軌鋪設方法開展施工工作，實現(xiàn)混凝土澆筑工作，保證其在實際澆筑時嚴格遵守相關(guān)要求。再次，在道岔現(xiàn)場進行組裝作業(yè)時，調(diào)整作業(yè)后，應澆筑道床混凝土。最后，應澆筑兩個溝中的混凝土。

3.2注意事項

另一方面，在對整個道床進行施工作業(yè)活動時，應進行多技術(shù)清掃作業(yè)。例如，清掃道床的鑿子和基礎等。在這種情況下，為了保證施工建設工作的順利開展，必須明確多個步驟的相關(guān)工序。做好相應的間隔，保證流水作業(yè)活動的順利開展。另一方面，結(jié)合施工進度，明確鋪設長度。最終與具體施工作業(yè)的相關(guān)要求相滿足。

4結(jié)束語

隨著時代進步與社會發(fā)展，我國城市化進程不斷加快。在這樣的新形勢下，過去的交通工具難以與人們的實際出行要求相滿足，這使我國城市軌道交通工程項目數(shù)量逐步增多。這樣的工程安全性高，建設成功的交通工具速度快，舒適度高，受到很多人的重視和關(guān)注。近年來，軌道交通在我國城市交通事業(yè)中占有非常重要的地位，發(fā)揮著重要的作用。