道路工程是極其重要的工程，我們可以看到每個(gè)地方都在進(jìn)行大小的道路工程。作為公路質(zhì)量的唯一保證方式，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)非常重要，對(duì)其質(zhì)量的把關(guān)必須建立在排除一切干擾因素的條件下，力求做到誤差最小化。運(yùn)用公路工程試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)于工程質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的判斷，這是針對(duì)于公路質(zhì)量過(guò)程當(dāng)中的施工技術(shù)、施工進(jìn)度以及成本的一個(gè)重要的檢測(cè)過(guò)程，這一方面能夠保證工程質(zhì)量在管理過(guò)程當(dāng)中順利的完成，同時(shí)也是對(duì)交通安全負(fù)責(zé)人的態(tài)度。

因此針對(duì)于工程質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中的環(huán)境、價(jià)格、影響因素等等都需要有一個(gè)很好的把控作用，才能夠按照試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)規(guī)定以及進(jìn)行有效的指導(dǎo)，保證整個(gè)工程項(xiàng)目的進(jìn)度以及順利完成。道路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)工作也是工程質(zhì)量管理的重要組成部分，加強(qiáng)試驗(yàn)檢驗(yàn)是特別重要的工作，不僅直接影響工程質(zhì)量的優(yōu)劣，還是道路工程質(zhì)量管理評(píng)價(jià)檢驗(yàn)的主要環(huán)節(jié)，產(chǎn)品和工程質(zhì)量的好壞必須通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)的手段實(shí)現(xiàn)。

首先，道路施工試驗(yàn)檢測(cè)也會(huì)出現(xiàn)各種情況和問(wèn)題，最后施工的道路出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，引起危險(xiǎn)。道路是保證人們交通完成的重要安全，也決定了道路質(zhì)量能否檢測(cè)的重要方法。因此，檢查道路工程需要確立良好的安全意識(shí)，但目前道路作為人們通行的重要方式，質(zhì)量檢查問(wèn)題的忽視難以實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格監(jiān)視，面臨一系列質(zhì)量問(wèn)題，工程質(zhì)量檢查和道路安全埋下了很多危險(xiǎn)。其次，試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備落后。

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)需要正確專業(yè)的技術(shù)設(shè)備和專家，可以得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)，但由于專家經(jīng)驗(yàn)不足，資金不足技術(shù)落后，許多部門的檢測(cè)設(shè)備結(jié)果存在很大差異。因此，道路施工質(zhì)量存在一系列問(wèn)題。試驗(yàn)設(shè)備質(zhì)量良莠不齊，對(duì)于同樣的樣品，不同設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果存在較大差異，對(duì)此，需要盡量選擇生產(chǎn)資質(zhì)高、信譽(yù)好的試驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)廠家，并對(duì)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化樣品檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果來(lái)分析誤差并校正。最后，道路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理體制不健全。

在道路工程測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試人員的規(guī)范制度和工作方式存在很大問(wèn)題，但測(cè)試工作離不開各部門之間的合作，對(duì)相應(yīng)的體制有嚴(yán)格的要求，如果沒(méi)有一定的規(guī)章制度控制，測(cè)試過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題就不能及時(shí)處理和完善。試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程，是公路工程管理中的重要內(nèi)容，對(duì)于有效的檢驗(yàn)公路的質(zhì)量問(wèn)題，保障公路建設(shè)的完整性和安全性具有重要的意義。因此，要加強(qiáng)和完善公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的管理體制，以此更好的為公路提供保障，促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)的發(fā)展。

在公路工程實(shí)試驗(yàn)測(cè)項(xiàng)目過(guò)程當(dāng)中，需要從細(xì)節(jié)方面來(lái)加強(qiáng)管理，以此完善公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的運(yùn)行體制。因此，必須進(jìn)行科學(xué)規(guī)范化的運(yùn)行機(jī)制和管理方式，從細(xì)節(jié)上提高道路工程項(xiàng)目質(zhì)量，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)。

第一，道路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的管理，在道路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)過(guò)程中，數(shù)據(jù)對(duì)工程道路的參考具有重要價(jià)值。因此，在試驗(yàn)檢查工作中，數(shù)據(jù)分析應(yīng)符合實(shí)際過(guò)程的應(yīng)用，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督和處理，對(duì)不合格的工程進(jìn)行有針對(duì)性的淘汰，可以根據(jù)相應(yīng)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程實(shí)現(xiàn)其計(jì)量機(jī)構(gòu)的有效性，通過(guò)正確的數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的有效維護(hù)。試驗(yàn)檢驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)分析，是道路工程檢驗(yàn)的重要參考，如果在道路工程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)找出原因進(jìn)行修正，為今后道路工程項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)提供重要依據(jù)。

第二，對(duì)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效監(jiān)督和管理，在道路工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員和檢查人員采用新技術(shù)和設(shè)備，持證上崗，專業(yè)人員參與實(shí)際操作過(guò)程，按標(biāo)準(zhǔn)化流程有序開展工作，保證試驗(yàn)檢查過(guò)程中的準(zhǔn)確性和安全性。

第三 ，完善試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)章制度，對(duì)于公路工程項(xiàng)目的實(shí)施來(lái)看，提高工程質(zhì)量就需要對(duì)于技術(shù)制度上進(jìn)行規(guī)范化的落實(shí)，從每一項(xiàng)管理到項(xiàng)目的完成都需要在質(zhì)量上保證體系的實(shí)效性。因此在具體的試驗(yàn)檢測(cè)操作過(guò)程當(dāng)中，相應(yīng)的監(jiān)督人員要根據(jù)相應(yīng)的規(guī)章制度，進(jìn)行有效的監(jiān)督，以此實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。傳統(tǒng)的試驗(yàn)檢測(cè)方式和設(shè)備已經(jīng)不能滿足當(dāng)前道路工程的發(fā)展，將新技術(shù)的新材料和新方法應(yīng)用于道路檢測(cè)工作過(guò)程，不僅能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，還能提高道路工程的質(zhì)量。這需要投入大量資金和財(cái)政，保證在測(cè)試過(guò)程中滿足施工要求，為道路工程提供更多技術(shù)。