在建筑工程中，無論哪種類型的建筑建設(shè)，如各種基礎(chǔ)建筑、大型道路橋梁建設(shè)、住宅建設(shè)等，最基礎(chǔ)、最核心的環(huán)節(jié)都必須建設(shè)樁基工程。這是因為它承擔(dān)著整個工程的所有重量和外部負荷壓力，在實際建設(shè)過程中，受各種主要客觀因素的影響，其施工技術(shù)和施工技術(shù)表現(xiàn)出不確定性和復(fù)雜性，樁基工程建設(shè)在整個工程建設(shè)中尤為重要�；�于現(xiàn)階段公路橋梁建設(shè)過程中存在的主要問題，正確執(zhí)行樁基設(shè)置位置和施工精度，充分確保地下隱蔽部分高質(zhì)量高效，是當(dāng)前樁基施工技術(shù)面臨的重點問題。

2道路橋梁鉆孔樁基施工技術(shù)優(yōu)勢

通常認為道路橋梁鉆孔樁基施工技術(shù)是鉆孔灌注樁技術(shù)。該施工技術(shù)是保證道路橋梁質(zhì)量安全和壽命的基礎(chǔ)保障。為了實現(xiàn)公路橋梁的穩(wěn)定性，一般需要在公路橋梁的具體施工場所，利用專業(yè)機械配置樁孔，鉆孔完成后進行混凝土灌注。因此，鉆孔灌注樁成為公路橋梁施工過程的一項基本工作。但是，為了充分保證施工質(zhì)量，必須加強該技術(shù)施工要點的質(zhì)量管理，結(jié)合實際情況，實現(xiàn)該技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。

一般來說，鉆孔灌注樁施工技術(shù)具有施工噪聲小、樁體直徑大、性價比高、應(yīng)用廣泛等優(yōu)勢，在許多工程中被推廣使用。在具體的道路橋梁施工過程中，采用鉆孔灌樁技術(shù)可有效解決軟土地基和復(fù)雜地基承載力不足的問題，與其他樁基技術(shù)相比，鉆孔灌樁技術(shù)施工簡單，操作簡單。鉆孔灌注樁還具有便于調(diào)節(jié)的特點，在具體施工過程中，由于操作失誤或施工人員未按具體規(guī)范操作，造成實際情況與安裝樁長度不匹配的問題，也可根據(jù)現(xiàn)場實際施工工藝進行相應(yīng)調(diào)節(jié)。由此可見，在公路橋梁施工中科學(xué)有效的運用鉆孔灌注樁施工工藝具備十分關(guān)鍵的實際應(yīng)用價值，能夠很好的實現(xiàn)公路橋梁施工的高品質(zhì)建設(shè)，確保高效率的運作效率[1]。

3公路橋梁鉆孔樁基施工工藝分析

3.1公路橋梁施工中鉆孔灌注樁基本工藝流程

鉆孔灌注樁工藝施工原材料為鋼筋、混凝土，實際施工時需在施工現(xiàn)場進行鉆孔灌注工作，確保鉆孔和樁基成型精度和質(zhì)量達到更高水平。由此可見，在該技術(shù)施工過程中，孔、灌注作業(yè)必須確保高質(zhì)量高效的施工標(biāo)準(zhǔn)。道路橋梁工程中鉆孔灌注樁的基本工藝流程步驟是設(shè)置鉆孔測量控制網(wǎng)，進行開孔定位，是技術(shù)施工前最重要的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，然后進行保護筒埋入，保持鉆孔過程中的水頭壓力，保護開孔壁的泥漿，配合開孔，在靜水壓力的作用下，開孔壁之后準(zhǔn)備機械鉆孔，鉆孔完成后進行孔洞清理，然后進行鋼筋籠綁扎焊接，將鋼筋籠沉放，最后進行混凝土灌注，形成鉆孔灌注樁。

3.2鉆孔灌注樁施工前期準(zhǔn)備

首先，有關(guān)設(shè)計人員需要仔細全面調(diào)查道路橋梁工程施工現(xiàn)場，綜合考慮施工環(huán)境、地質(zhì)水文狀況等多方面因素，然后根據(jù)此制定最科學(xué)的具體施工設(shè)計圖。在此過程中，必須嚴(yán)格按照國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行科學(xué)嚴(yán)格的方案規(guī)劃，確保所有數(shù)據(jù)信息的計算正確。鉆孔灌注樁在正式施工之前，還需要做好五方面的準(zhǔn)備工作，即壓實整平施工場地、樁孔中心線的準(zhǔn)確測量和定位、科學(xué)設(shè)置護筒埋設(shè)深度值和垂直度、有效定位鉆機位置。這些準(zhǔn)備工作必須保證樁孔中心、保護筒中心和鉆頭鉆頭的中心保持在一條線上，一般來說，保護筒的垂直度偏差必須與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值相比，不得超過1%。

通常，保護筒的設(shè)置位置和建設(shè)依賴于施工現(xiàn)場的實際情況和地下水文環(huán)境的測量數(shù)據(jù)，施工時，實際保護筒的內(nèi)徑設(shè)計需要在原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加0.3m，埋入深度需要增加1m左右。另外，必須嚴(yán)格按照施工方案制定的工藝流程科學(xué)有序施工，保證在最佳位置設(shè)置泥池和預(yù)制鋼筋籠的場所，采取必要的安全防護措施，為混凝土預(yù)制和運輸設(shè)計場所和路線，保證施工過程的順暢性。其次，根據(jù)實際情況，需要科學(xué)地調(diào)配和準(zhǔn)備泥漿。

在此過程中，首先要充分考察和測試泥漿池設(shè)置區(qū)域的土質(zhì)狀況和條件質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)相關(guān)配置標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)測試和檢查泥漿、漿液、粘土、添加劑等控制含量，獲得最合理的實驗配比。在具體布置過程中，切實履行專業(yè)素養(yǎng)，根據(jù)科學(xué)專業(yè)布置方式，充分確保泥漿粘稠度符合施工需求。基本來說，泥漿的黏度需要控制在17s~20s范圍內(nèi)。只有確保合格的泥質(zhì)才能提高工程質(zhì)量。充分確保泥漿粘度的配比正確后，必須控制具體配置過程的質(zhì)量。具體配置過程第一，粉碎粘土，將粉碎的粘土轉(zhuǎn)移到保護筒中，同時用沖擊錘進行節(jié)奏的沖擊，形成良好的沖擊粘度。第二，測試粘土的粘度，達到指定標(biāo)準(zhǔn)后，可以進行下一步工作。

3.3成孔過程中質(zhì)量控制要點

成孔過程中質(zhì)量控制工作的重要性不容忽視，是鉆孔灌注樁施工中最復(fù)雜、最容易出錯的環(huán)節(jié)。為了科學(xué)合理地控制質(zhì)量，首先技術(shù)人員必須隨時根據(jù)施工進展進行相應(yīng)的技術(shù)細節(jié)調(diào)整，根據(jù)地質(zhì)剖面設(shè)計圖的具體標(biāo)志，科學(xué)正確地判斷鉆頭過程中遇到的土質(zhì)和巖體結(jié)構(gòu)狀況，追蹤鉆頭成分和性質(zhì)變化假設(shè)兩者有分歧，需要調(diào)整原設(shè)計方案，同時根據(jù)實際情況調(diào)整相關(guān)混凝土配比和鉆孔速度等數(shù)據(jù)。其次，實時測量和校正樁孔和保護筒的垂直度，調(diào)整鉆頭的定位，確�？缀蟮恼�體精度滿足設(shè)計要求。在對護筒的埋置過程中，首先要準(zhǔn)確的確認埋置的坐標(biāo)位置，然后在專業(yè)化的精密儀器的精準(zhǔn)測量下，如全站儀等，進行無偏差的坐標(biāo)放樣，然后接著對鉆孔灌注樁的位置進行有效確認和鑒定，確保其能達到施工的標(biāo)準(zhǔn)化要求。埋設(shè)護筒時，必須確保樁基與護筒兩者的中心線能夠有效重合，只有這樣，才能有效地確保該技術(shù)的施工質(zhì)量。

3.4樁基灌注前的準(zhǔn)備工作

鉆孔灌注樁成型的關(guān)鍵在于樁基灌注前的準(zhǔn)備工作。其具體的準(zhǔn)備工作內(nèi)容有：按照施工需求將樁孔鉆進達到預(yù)定深度后，只有確保鉆孔深度、孔直徑均符合相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)要求，這時才可以將沉積在鉆孔底部的大顆粒廢渣進行清孔工作。具體可采用抽漿法或換漿法，兩種方法高效快速清潔孔底沉渣，確保最終結(jié)果合格可靠。另外，在清掃過程中，要時刻關(guān)注監(jiān)視孔中水質(zhì)的變化是否維持在設(shè)計文件設(shè)定的誤差范圍內(nèi)，確保地下水位不能超過孔中水位。一般來說，規(guī)范規(guī)定開孔后泥漿的相對密度在1.10以下，砂含量在2%以下的粘度在20Pa以下，可以沉入預(yù)制的鋼筋籠。鋼筋籠的預(yù)制和沉降必須嚴(yán)格遵循工藝設(shè)計要求。

3.5樁基水下混凝土灌裝

水下混凝土灌裝作業(yè)時，充分保證設(shè)備操作的專業(yè)性和分析結(jié)果的準(zhǔn)確性對細節(jié)控制尤為重要。只有這樣，才能最大限度地保證水下混凝土在樁孔內(nèi)均勻分布，達到理想的密度。首先，制作同等條件下的混凝土抗壓強度試驗塊，在混凝土成形達到一定強度要求后，判斷同等條件下的水下混凝土強度變化(用于驗證樁混凝土強度)，其次，隨時調(diào)節(jié)灌注管距孔底的間隔，保證混凝土在底部受到的水的沖擊力在一定范圍內(nèi)

4結(jié)語

綜上所述，鉆孔混凝土在公路橋梁施工過程中發(fā)揮越來越重要的作用，它的廣泛應(yīng)用使得在復(fù)雜地形地貌條件下建造公路橋梁成為可能。當(dāng)然，這離不開其技術(shù)的優(yōu)勢和施工效率和成果。因此，加強對鉆孔灌注樁技術(shù)的質(zhì)量嚴(yán)格把控，在時代發(fā)展的背景下進行相應(yīng)改進和創(chuàng)新，使其繼續(xù)為我國的路橋建造事業(yè)貢獻專業(yè)化力量。