中國對交通建設(shè)提出了新的要求，不僅要實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景下高速公路等核心工程項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)，還要有效保證這些工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。道路建設(shè)的質(zhì)量不僅影響人們的日常旅游安全，還影響我國交通建設(shè)的質(zhì)量。因此，為了保證公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，在施工階段需要控制質(zhì)量，在其中發(fā)揮項(xiàng)目監(jiān)督的作用。本文分析了公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制，提出了有針對性的控制措施，為公路工程質(zhì)量提供了有效的保障。

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對我國許多領(lǐng)域的發(fā)展起著非常重要的促進(jìn)作用，特別是與人們?nèi)粘Ｉ�活密切相關(guān)的道路工程項(xiàng)目建設(shè)，也會(huì)影響我國交通運(yùn)輸業(yè)的整體發(fā)展。因以一定要保證公路工程項(xiàng)目在規(guī)劃施工過程中的質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，這樣既能保證人們?nèi)粘３鲂械陌踩�穩(wěn)定，又能促進(jìn)我國交通運(yùn)輸業(yè)的建設(shè)發(fā)展。為了保證道路建設(shè)的質(zhì)量，必須充分發(fā)揮工程監(jiān)理在其中的作用和價(jià)值，保證工程監(jiān)理的有序發(fā)展。但是，在現(xiàn)在的道路工程建設(shè)階段，工程監(jiān)理沒有得到充分的重視和重視。現(xiàn)有的監(jiān)制度缺乏整體性，許多監(jiān)督工作無法有序開展。隨著時(shí)間的推移，公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量難以得到有效控制，甚至導(dǎo)致施工安全事故的發(fā)生，也會(huì)對公路建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益造成一定的損失。

1公路工程建設(shè)中工程監(jiān)理存在的問題分析

1.1專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量少

大家都知道，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國公路建設(shè)的范圍也在不斷擴(kuò)大。同時(shí)，對道路建設(shè)的質(zhì)量要求越來越高。為了保證施工質(zhì)量，必須保證工程監(jiān)理的有序開展，充分發(fā)揮工程監(jiān)理的作用。但現(xiàn)階段，在剖析工程監(jiān)理工作中的現(xiàn)狀時(shí)，發(fā)覺監(jiān)理工作中的總體效果并不是很理想化，這一難題的根本原因是缺乏專業(yè)的監(jiān)理人員，現(xiàn)階段的監(jiān)理人員相對性缺乏專業(yè)性。有些建設(shè)單位為了實(shí)現(xiàn)有效的成本控制，甚至在沒有任何培訓(xùn)和培訓(xùn)的情況下雇傭一些主管，這將嚴(yán)重影響整個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)管水平[1]。同時(shí)，由于監(jiān)督人員綜合水平較低，在處理工地各種問題時(shí)，無法有效保證整體處理效果，甚至?xí)�造成工期延長等一系列問題。

1.2缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的工程監(jiān)理體系

現(xiàn)階段規(guī)劃建設(shè)公路工程項(xiàng)目時(shí)，要保證公路施工質(zhì)量，必須認(rèn)識到監(jiān)管制度和規(guī)范程序的重要性。因而，針對當(dāng)今的工程監(jiān)理工作中，要確保工作中能夠真實(shí)行，確保監(jiān)理制度和監(jiān)理程序的規(guī)范化和規(guī)范化，同時(shí)確保監(jiān)理制度在工程項(xiàng)目中的有效實(shí)行。針對這種情況，監(jiān)理人員必須有效地結(jié)合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，以便對公路施工中的施工材料、施工設(shè)備等進(jìn)行有針對性的監(jiān)理工作，只有這樣，我們才能保證公路工程能夠按照標(biāo)準(zhǔn)要求施工，為施工質(zhì)量提供有效保證。

1.3審核過程缺乏合理性和有效性

工程監(jiān)理在整個(gè)公路工程項(xiàng)目的施工過程中有著非常重要的影響，而監(jiān)理工作的開展將直接影響公路工程的施工質(zhì)量。由于公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程涉及的施工范圍較廣，施工環(huán)節(jié)較多，應(yīng)保證各環(huán)節(jié)監(jiān)督工作的有效實(shí)施。尤其是在審查過程中，要確保按照規(guī)定的要求完成監(jiān)管單位的一系列監(jiān)管行為。然而，當(dāng)結(jié)合審查和監(jiān)督的現(xiàn)狀時(shí)，發(fā)現(xiàn)許多監(jiān)督人員沒有意識到這一環(huán)節(jié)的重要性，總是以一種正式的態(tài)度敷衍地進(jìn)行審查[2]。由于這一要素的影響，整個(gè)公路工程項(xiàng)目在施工過程中無法實(shí)現(xiàn)及時(shí)有效的評價(jià)，無法對施工材料、施工設(shè)備等進(jìn)行有針對性的監(jiān)督管理，最終影響公路工程的施工質(zhì)量。

2公路建設(shè)工程監(jiān)理質(zhì)量控制對策

2.1制訂標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)章制度

在公路工程項(xiàng)目規(guī)劃和施工過程中，要實(shí)現(xiàn)對施工質(zhì)量的有效控制，必須執(zhí)行企業(yè)按施工要求制訂的規(guī)章制度，這有利于對所有施工環(huán)節(jié)實(shí)施項(xiàng)目監(jiān)督工作。首先，相關(guān)企業(yè)必須科學(xué)合理地建立現(xiàn)有的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)，同時(shí)必須在實(shí)踐中聘請一些專業(yè)的監(jiān)理人員，要對項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)有針對性的設(shè)計(jì)，還要保證監(jiān)督管理的有序開展。在設(shè)計(jì)基本技術(shù)方案時(shí)，為了保證方案的有效性和針對性，必須聘請專業(yè)人員對方案中存在的不足進(jìn)行有效處理。同時(shí)，要加強(qiáng)施工階段監(jiān)督工作的有效實(shí)施，對不同施工環(huán)節(jié)安排相應(yīng)工作人員，落實(shí)責(zé)任監(jiān)督管理機(jī)制。通過這種機(jī)制，可以合理劃分員工自身的職能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對不同施工環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的有效控制。

2.2完善質(zhì)量控制和工程監(jiān)理的內(nèi)容

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的日常生活質(zhì)量和水平明顯提高，對公路工程項(xiàng)目的建設(shè)要求越來越高，不僅要保證公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，還必須實(shí)現(xiàn)有效的成本控制，從而使相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益最大化，促進(jìn)企業(yè)在激烈的市場競爭環(huán)境中占據(jù)有利地位。為了實(shí)現(xiàn)這一根本目標(biāo)，在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目的具體施工時(shí),我們必須確保項(xiàng)目監(jiān)督工作的有效實(shí)施，同時(shí)，我們必須改進(jìn)和優(yōu)化現(xiàn)有的質(zhì)量控制管理體系。同時(shí)，要提高和優(yōu)化整個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)督工作內(nèi)容和質(zhì)量控制內(nèi)容。這樣做的根本目的是保證工程監(jiān)理工作的全面性和有效性，為公路工程各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量提供有效的保障。

目前在對我國監(jiān)理和工程質(zhì)量控制的內(nèi)容進(jìn)行分析和優(yōu)化時(shí)，一般直接采用量化評估方法[3]。通過該評價(jià)方法在其中科學(xué)合理的應(yīng)用，不僅可以對各類指標(biāo)進(jìn)行更細(xì)致的處理，而且可以在實(shí)踐中真實(shí)有效地落實(shí)各項(xiàng)指標(biāo)，與實(shí)際施工內(nèi)容有效整合。此外，它還可以在公路工程項(xiàng)目的施工過程中建立不同的責(zé)任主體關(guān)系，這有利于實(shí)現(xiàn)各施工環(huán)節(jié)之間的有效關(guān)聯(lián)。在確定了這些標(biāo)準(zhǔn)的要求后，它可以有效地與企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工現(xiàn)場結(jié)合，有針對性地實(shí)施監(jiān)理工作，以保證工程量調(diào)查的有效性，這樣，可根據(jù)目前施工情況及時(shí)做出合理判斷，為施工質(zhì)量提供有效保證。

2.3建設(shè)公路建設(shè)工程質(zhì)量控制體系

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，必須有效地結(jié)合實(shí)際情況。同時(shí)，也有必要加強(qiáng)對施工人員的教育和培訓(xùn)，以促進(jìn)施工人員自身意識的轉(zhuǎn)變，因此，必須定期組織施工人員參加特殊培訓(xùn)活動(dòng)，確保施工人員對系統(tǒng)內(nèi)各類基本施工知識有一定的了解，對公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制及對策進(jìn)行研究梁茂飛(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)督有限公司，貴州貴陽550000)了解。同時(shí)，應(yīng)組織施工人員參加工程安全相關(guān)視頻講座或作坊，有利于提高施工人員的安全意識，同時(shí)在實(shí)踐中規(guī)范施工人員的行為，避免人為操作不當(dāng)造成的嚴(yán)重安全事故。

3結(jié)論

目前，我國公路工程監(jiān)理總體實(shí)施情況相對較好，但在一些環(huán)節(jié)仍存在許多問題，需要在后續(xù)施工監(jiān)督管理過程中進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。在保證施工監(jiān)理充分發(fā)揮作用的基礎(chǔ)上，為道路施工質(zhì)量提供了有效的保障。