隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，道路綠化成為城市綠化的重要組成部分，直接形成城市外觀、道路空間特征、市民交流環(huán)境和居民日常生活體驗(yàn)的長(zhǎng)期視覺(jué)美感。提供對(duì)象成為城市的文化要素在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀方面發(fā)揮著重要作用。

1.永定市道路綠化現(xiàn)狀

1.1城市道路規(guī)劃建設(shè)與道路綠化規(guī)劃建設(shè)無(wú)關(guān)，無(wú)足夠的綠化空間。

日本的道路綠化區(qū)太窄，一般只剩下1mx-1m的樹(shù)塘用于人行道綠化，基本上只能種一棵樹(shù)，景觀比較單調(diào)。滿足主干道規(guī)劃紅線內(nèi)綠化比例在20%以上，次干道規(guī)劃紅線內(nèi)綠化比例在15%以上的基本要求城市道路不多，道路建設(shè)和道路綠化增長(zhǎng)嚴(yán)重不平衡。

1.2道路綠化植物品種單一，缺乏生物多樣性。

我縣常用于綠化道路的樹(shù)木和灌木種類(lèi)比較單一，大部分主要道路由肉桂主導(dǎo)。沿著永定市區(qū)和鄉(xiāng)村的道路行走，有愛(ài)心的人并不難發(fā)現(xiàn)道路的綠化常常是一排樟腦或一排芒果。有些路只是水泥路，沒(méi)有綠色的路。

1.3城市道路綠化栽培方法相反，三維綠化不理想

永定縣道路綠化植物構(gòu)成的主要問(wèn)題是行道樹(shù)間距過(guò)小和簡(jiǎn)單帶狀栽培:一些大植物只有3m，很多街道該樹(shù)底部只有1平方米的栽培池，周?chē)�是水泥和人行道另外，花壇、花壇、中央島嶼、形狀簡(jiǎn)單，高架橋、立交橋、墻壁等垂直綠化幾乎沒(méi)有建筑物，道路綠化植物不足。

根據(jù)永定縣的現(xiàn)狀，可以用以下方法建設(shè)綠色植物:

2.在城市道路上配置綠色植物

城市道路綠化植物的構(gòu)成是綜合藝術(shù)，適當(dāng)?shù)闹参飿?gòu)成的設(shè)計(jì)不僅給人們帶來(lái)了快樂(lè)的美麗，還提高了城市的文化品位。因此，在實(shí)際應(yīng)用中，必須綜合考慮城市道路的環(huán)境特性、工地條件、規(guī)劃設(shè)計(jì)要求、植物形狀、顏色、魅力等因素。只有精心設(shè)計(jì)和合理構(gòu)成，才能充分利用植物的生態(tài)和裝飾效果。創(chuàng)造色斑landscape、內(nèi)容豐富的城市道路郁郁蔥蔥的景觀。

城市道路種植需要注意四個(gè)因素：交通安全，污染控制和除塵，遮陽(yáng)和透光以及景觀美化。首先，我們可以根據(jù)主流組織的道路安全需求有效地支持它們。同時(shí)，它在改善和美化城市生態(tài)環(huán)境方面發(fā)揮著作用。除了現(xiàn)代城市需要的人行道和慢車(chē)道、高速公路、立交橋、高速公路外，還有林蔭道、灘涂河、灘涂海等。這些道路的植物是用來(lái)分隔道路的綠化區(qū)域，用于人行道樹(shù)木的綠化區(qū)域，用于人行道的綠化區(qū)域。形成綠色的區(qū)域。在不同的部分，工廠組織的原理要求和方法不同。交通道路的主要工廠配置主要基于交通安全、污染控制、除塵、考慮景觀影響、透光美化綠樹(shù)成蔭的河濱和公園道路植物。構(gòu)圖主要基于景觀的影子，透光美化，考慮交通。安全、防污、除塵。

2.1城市環(huán)城高速公路廠區(qū)組成

高速公路和普通高速公路的3D綠色空間必須符合交通功能，確保駕駛員有足夠的安全觀看距離。門(mén)口種植為誘導(dǎo)，在角落種植樹(shù)木，引導(dǎo)行駛方向，確保駕駛員安全。在坡道與主要道路和次要道路相交的直接交匯處種植阻礙視線的樹(shù)木并不容易。分級(jí)的大綠地是綠島。禁止種植昂貴的樹(shù)籬和樹(shù)木。草坪必須是永久性的，有常綠和開(kāi)花灌木，并適當(dāng)?shù)胤N植營(yíng)地根花。

2.2副車(chē)綠化帶

它指的是綠色通道之間的分隔線。上下車(chē)道之間的綠化帶是分隔汽車(chē)的中央綠化帶。車(chē)道與非車(chē)道之間或同一方向上的車(chē)道之間的綠色帶是雙面帶。子車(chē)輛的綠化帶的寬度根據(jù)道路而變化。只有1m的寬度，可以超過(guò)10m的寬度。在隔離的綠化帶上種植植物時(shí)，首先要考慮增加城市景觀，無(wú)障礙地滿足道路安全要求。駕駛員和行人的視野是原則。這種工廠布局形式的重要考慮因素是使城市景觀優(yōu)美，在不妨礙交通的情況下組織交通，實(shí)現(xiàn)清掃、降低噪音和吸收汽車(chē)廢氣。 ..從功能上考慮選擇的樹(shù)種包括高大的樹(shù)木。中層灌木和各種植物。選擇樹(shù)種的原則如下。

2.2.1樹(shù)木的選擇與街頭樹(shù)木相同，但強(qiáng)調(diào)樹(shù)木的裝飾性。

2.2.2灌木選擇要求:

2.2.1頂冠豐富，株形優(yōu)雅，開(kāi)花期長(zhǎng)，花豐富裸露。葉子的顏色漂亮，可以修復(fù)，不能手動(dòng)修剪，并且可以控制樹(shù)的形狀和高度。

2.2.2復(fù)制簡(jiǎn)單，管理簡(jiǎn)單，吸塵，耐高溫，吸有毒氣體，具有一定的降噪功能。

2.2.2.3地被植物的選擇，廣泛的管理，較低的管理成本，強(qiáng)阻力，粉塵吸收和有毒氣體吸收要求。

2.3路邊綠地

這是一個(gè)綠色區(qū)域，在人行道和道路之間種植了人行道樹(shù)木。它的功能主要是遮擋行人，同時(shí)可以美化街道，減少灰塵，減少噪音和污染。目前，路邊植樹(shù)逐漸重視喬木、灌木、草木的組合、常綠和落葉的速生、慢生長(zhǎng)。喬木與灌木，地被植物與草的搭配，適當(dāng)裝飾草與花，形成多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，形成局部特性。植物群落的景觀極大地改善了環(huán)境效益。

由于城市中各種架空線，地下電纜，熱力，燃?xì)�，有線電視電纜，雨水污染水管對(duì)路邊樹(shù)綠地的定位條件是城市中最差的。綠色區(qū)域的寬度通常很窄，通常為1-2米。另外，由于土壤質(zhì)量差和人為因素，路邊樹(shù)木的根系不夠深，不會(huì)引起風(fēng)吹雨打。因此，路邊樹(shù)木應(yīng)具有抗修剪，抗大麥和淺根的樹(shù)種。如果允許種3分，管7分的條件，可以用坑覆蓋樹(shù)池，減少踩踏。

2.4人行道綠化帶是指路邊與建筑物紅線之間的綠化帶，包括路邊樹(shù)木綠化帶、人行道綠化帶和建筑物基礎(chǔ)綠化帶。這種綠化帶不僅與嘈雜的道路分開(kāi)，還為行人提供了一個(gè)安靜、美麗、陰暗的環(huán)境。種植根據(jù)綠化帶的寬度而不同。在中國(guó)，基本綠化帶通常用于垂直綠化葡萄樹(shù)(如棉)。站立的樹(shù)木、珊瑚樹(shù)或女貞被用作墻前的隔板。如果有很多綠色空間，請(qǐng)以綠色屏障為背景，在前面放置開(kāi)花灌木，多年生花草坪，但通常外緣被樹(shù)籬隔開(kāi)，防止行人踩踏破壞。有的。可以在普通森林中種植超過(guò)10米寬的綠地，也可以在花園大道上種植綠地。

城市道路綠色植物組成中應(yīng)注意的三個(gè)選擇原則

一般來(lái)說(shuō)，城市道路種子應(yīng)具有厚冠、直干、干凈的木材和干凈的落葉。他們需要適應(yīng)無(wú)蒼蠅、有毒的頭發(fā)、氣味、污染的種子和水果的城市環(huán)境條件，如對(duì)踐踏和不育的抵抗力。條件如強(qiáng)樹(shù)芽生長(zhǎng)，抗修剪，易復(fù)興，長(zhǎng)壽如土，抗旱，抗污染。

3.1公路樹(shù)種的選擇主要是本地樹(shù)種，要從本地自然植被中選擇好的樹(shù)種。但是，不排除經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期馴化研究的外來(lái)樹(shù)種。

永定可以考慮樟腦、無(wú)花果、桉木、木棉、臺(tái)灣相思、紅花、紫荊、鳳凰、椰王、棕櫚、椰子、芒果、白干層、栗子、盆栽、白蘭、紫薇等。

3.2根據(jù)使樹(shù)木適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的原則，選擇符合當(dāng)?shù)貤l件的樹(shù)種。

我縣位于亞熱帶到南亞熱帶過(guò)渡帶。氣候溫和潮濕，冬天不是很?chē)?yán)峻，夏天也不是很強(qiáng)壯，雨水充沛，干濕季節(jié)之間的界限清晰。我們需要種植適合我縣氣候條件的綠樹(shù)種。

3.3結(jié)合城市特點(diǎn)，優(yōu)先選擇城市花卉，城市樹(shù)木和脊柱樹(shù)種。

如新葵市棕櫚向日葵，福州榕城榕樹(shù)，廣州棉市，廈門(mén)木棉等英雄城市。

3.4道路上不同的綠地一般種植在多層混合小區(qū)內(nèi)，所以應(yīng)該選擇耐陽(yáng)光的小樹(shù)和灌木。

米蘭、山茶花、竹柏、香冬青、大葉冬青、含羞草、虎刺、芙蓉、鉗子、桑樹(shù)、紅背桂花、大葉黃楊木、桅桿、杜鵑花、棕櫚、棕櫚、棕櫚、棕櫚、棕櫚、紫丁香、珍珠李等

3.5主要是常綠、主要是樹(shù)和多樣性的原則。

種植設(shè)計(jì)基于常綠喬木，主要是樹(shù)木，提高綠地生態(tài)效益。綠化形式的街道樹(shù)是樹(shù)的主要選擇。其最大的功能是讓行人遮蔭，使城市景觀更加美麗。這是城市綠化的支柱和框架。鑒于上述功能效果，選擇物種時(shí)應(yīng)考慮以下因素：

3.5.1樹(shù)形美觀大方，裝飾價(jià)值高。

3.5.2生命力強(qiáng)，減少病蟲(chóng)害，抗藥性強(qiáng)，污染控制，易于管理。

3.5.3樹(shù)木發(fā)芽較快，出葉較晚，適地區(qū)正常生長(zhǎng)的本地樹(shù)種，秋季時(shí)間集中在深秋，秋季時(shí)間短，集中清洗方便。

3.5.4大冠，厚遮陽(yáng)篷和高叉。

3.5.5繁殖結(jié)實(shí)，移植后恢復(fù)生長(zhǎng)的可能性很高。適合移植大樹(shù)。

3.5.6樹(shù)木壽命長(zhǎng)，生長(zhǎng)速度不慢。

4.永定市道路綠化的一些建議

道路綠化的目的是創(chuàng)造綠色，美化，改善生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造美麗的風(fēng)景，它不是單一的植物種植，而是跨越多個(gè)領(lǐng)域和領(lǐng)域進(jìn)行全面建設(shè)管理的體現(xiàn)。是的。是的。因此，有關(guān)部門(mén)應(yīng)協(xié)調(diào)整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，做好工作，嚴(yán)格審批，避免重復(fù)建設(shè)和盲目建設(shè)。

4.1加強(qiáng)樹(shù)種選擇

根據(jù)4.1.1道路綠化樹(shù)選擇的要求，標(biāo)準(zhǔn)道路綠化樹(shù)種的嚴(yán)格選擇應(yīng)“計(jì)劃第一，使用第一”。根據(jù)功能要求增強(qiáng)樹(shù)種選擇。例如，應(yīng)選擇道路綠化樹(shù)以增強(qiáng)生長(zhǎng)力和適應(yīng)性；樹(shù)干直，冠層美觀，冠層厚；葉片生長(zhǎng)快且葉片落下慢；無(wú)刺，無(wú)毒性不，沒(méi)有污染；移植后的生存力高；強(qiáng)的抗性，修剪性以及廣泛管理的林下灌木叢必須具有強(qiáng)的抗陰性。請(qǐng)嚴(yán)格遵守綠化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綠化工作。街道樹(shù)，胸高直徑為6-10cm，固定高度為3-4m，應(yīng)在同一條道路上保持一致，形成美麗的道路景觀。

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????本地物種長(zhǎng)期適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件�？蛇M(jìn)一步突出區(qū)域特色，避免千座城市園林景觀模式。我縣用于福建各大城市亞熱帶地區(qū)種植樟樹(shù)、月桂樹(shù)、木棉、毛蟲(chóng)、印刷em、無(wú)花果榕樹(shù)、蕨類(lèi)、白木蘭等多種帶狀樹(shù)種。適用于

4.1.3擴(kuò)大設(shè)置，增加植物多樣性，系統(tǒng)引進(jìn)具有較高觀賞價(jià)值的國(guó)內(nèi)外樹(shù)種，提高植物多樣性，豐富道路景觀。它必須經(jīng)過(guò)原型設(shè)計(jì)、選擇和推廣過(guò)程，只有在證明符合當(dāng)?shù)貧夂驐l件的情況下才能使用。

4.2科學(xué)構(gòu)圖實(shí)現(xiàn)景觀多元化

4.2.1建立生態(tài)安全的道路綠化結(jié)構(gòu)，避免使用單一的綠地設(shè)計(jì)模型，建立生態(tài)健康的道路綠化結(jié)構(gòu)，使用帶有兩條皮帶的木板。提供從單一模型到3平板4皮帶或4平板5皮帶類(lèi)型的轉(zhuǎn)換。為了給行人車(chē)輛提供冬季的陽(yáng)光和夏季的綠色陰影，車(chē)輛必須配備常綠植物，開(kāi)花的樹(shù)木和草本植物，3點(diǎn)鐘處帶花的生態(tài)系統(tǒng)以及4點(diǎn)鐘處的景觀。您可以創(chuàng)建生態(tài)道路，以創(chuàng)建完整的生態(tài)道路。路道路綠化系統(tǒng)。

4.2.2街樹(shù)的種植方式和變化共存，街樹(shù)的種植方法應(yīng)與前一次單行種植的方式相同。當(dāng)人行道寬度約為5M時(shí)，店鋪多，人流量大。使用單排路邊的樹(shù)木。在這種情況下，可以將兩種樹(shù)冠上協(xié)調(diào)的兩種樹(shù)種作為雙排樹(shù)。此外，高速公路綠化應(yīng)該是統(tǒng)一的景觀風(fēng)格，改變不同道路的綠化形式，形成景觀、街道、產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)該地區(qū)的特點(diǎn)�？梢詫�(shí)現(xiàn)景觀的多樣性。

4.3完善機(jī)制，加強(qiáng)管理和維護(hù)。

加強(qiáng)道路綠化樹(shù)種養(yǎng)護(hù)。有些路段不平整，每年都在補(bǔ)充。三代老樹(shù)，中樹(shù)與幼樹(shù)并存。同時(shí)，沒(méi)有修剪，很難形成美麗的風(fēng)景。建議加強(qiáng)保養(yǎng)，建立苗管檔案。第一次栽培后，耕種使景觀和諧。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，城市道路綠化需要建立和完善道路綠化的運(yùn)行機(jī)制，從設(shè)計(jì)到施工，需要長(zhǎng)期規(guī)劃維護(hù)。加強(qiáng)政府指導(dǎo)，動(dòng)員社會(huì)力量參加綠化活動(dòng)。鼓勵(lì)市民參與公益林建設(shè)，進(jìn)一步樹(shù)立對(duì)綠色的愛(ài)護(hù)、保護(hù)、建設(shè)和管理意識(shí)。

城市道路綠化與周?chē)�建筑和諧相處，形成美麗的城市景觀。只有合理選擇樹(shù)種，按照科學(xué)和藝術(shù)原理進(jìn)行結(jié)構(gòu)，才能看到人們?cè)谏�林中行走的景觀，停在樹(shù)下的汽車(chē)，漂浮在城市的花朵，飛向天空的果實(shí)�？梢詫�(shí)現(xiàn)。希望以上提議能將榮城縣建設(shè)成一座花園城市，并有助于提高城市的品味。