(1)生態(tài)優(yōu)先-以生態(tài)保護(hù)為重點(diǎn)，以生態(tài)環(huán)境為先，以創(chuàng)造和維護(hù)綠色環(huán)境為基礎(chǔ)，體現(xiàn)生態(tài)的整體功能。(2)專注于文化和水文化的設(shè)計(jì)——專注于項(xiàng)目領(lǐng)域的歷史文化創(chuàng)造現(xiàn)代氛圍，同時(shí)創(chuàng)造豐富的文化內(nèi)涵和水與沿海一體化。具有歷史文化和現(xiàn)代氣息(3)以人為本、城市和自然原則、以人為本的綜合設(shè)計(jì)、景觀區(qū)、水規(guī)劃區(qū)和形式與整個(gè)區(qū)域融為一體。我們努力創(chuàng)造各種空間，可以共存并滿足公民日常文化活動(dòng)，休閑和娛樂的需求，創(chuàng)造舒適的海濱環(huán)境。 （4）低碳環(huán)保-發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，建設(shè)低碳城市，充分實(shí)現(xiàn)低碳生活，充分利用太陽能和風(fēng)能，利用水生植物。創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。(5)植物景觀遵循適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件、生態(tài)、藝術(shù)、色彩和經(jīng)濟(jì)措施的原則。

2總體設(shè)計(jì)

2.1總平面圖

紅線范圍:北海岸總面積約102510m2，南海岸總面積約156000m2，紅線總面積約258510m2。紅線區(qū)域從城市道路中心線開始，包括現(xiàn)有住宅，實(shí)際景觀區(qū)域如下。69000m2，南海岸約124000m2，總景觀面積約193000m2。

2.2空間結(jié)構(gòu)分析圖

這種情況分為“一條線，兩條皮帶”。一線(沿河綠線)——搖晃薩溪河，欣賞綠河兩岸的美麗，欣賞兩岸美麗建筑的魅力反射。兩條帶(北部和南部)(北部帶(沙縣古韻)表明歷史足跡的繼承，重新發(fā)現(xiàn)和改造。南部帶(沙縣風(fēng)情)-表示新城市的歡迎、創(chuàng)新和發(fā)展。

2.3景觀序列分析圖

在這種情況下，沿河景觀始于從北海岸到南海岸的規(guī)則場景序列，沿逆時(shí)針方向發(fā)展。穿過北海岸東端的金鐘塔，一堆石頭和金色的影子圍繞著睡著的角龍，在新的風(fēng)景中演奏著美麗的音樂。查看：禪宗茶香，二橋飛ida，石階清晰，月光下的月亮，蓮花石，民道鄉(xiāng)情。主要場景：俯瞰夏天。石頭的前言韻律，回響，廢墟的飛揚(yáng)聲音。主要場景:風(fēng)暴潮。前言:石碑的古代節(jié)奏，智者的集合，四個(gè)智者的等級。轉(zhuǎn)折點(diǎn):龍飛鳳翔。主要場景:有角的龍?jiān)谔焐巷w。前言:寧夏秋色，俯瞰康龍，靠籬笆，飄著綠色和風(fēng)。轉(zhuǎn)折點(diǎn):俯瞰嚴(yán)峻的翠。高潮:明亮多彩。轉(zhuǎn)折點(diǎn):鹿鄉(xiāng)步行道，綠色飛行平臺(tái)。結(jié)果:龍聲的尾舞。創(chuàng)造包括主要部門和從屬部門的景觀結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造起伏、高度，形成節(jié)奏和節(jié)奏的風(fēng)景優(yōu)美的觀光路線。

3景觀分區(qū)設(shè)計(jì)

3.1第一行

一線的風(fēng)景主要展現(xiàn)在薩基河的河道上，可以欣賞河道兩岸的海岸線、薩基河的波浪、河道兩岸郁郁蔥蔥的綠色梯田的風(fēng)景，觀察整流器兩側(cè)美麗的建筑物的魅力反射。

3.2第二帶

3.2.1北帶。北方風(fēng)光主要代表沙縣過去在這些景觀中，歷史、人文和歷史遺跡使人們對過去的薩克斯人有了更多的了解，增強(qiáng)了他們的感知和共鳴。景觀可分為經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和貿(mào)易區(qū)、民俗研究區(qū)、軍事區(qū)和圣人區(qū)。

3.2.2南腰帶。南帶的景觀在很大程度上代表了沙縣未來的城市發(fā)展，體現(xiàn)了沙縣迎來新的歷史，創(chuàng)造新的明天，整合新的成果，通過景觀發(fā)揮新的面貌。我會(huì)的。我會(huì)的。薩溪縣跨越薩溪，傳說古代薩溪流經(jīng)沙溪縣關(guān)河。因?yàn)槭菬o角龍，河段又稱九江，沙生縣縣級辦事處又稱久慈。該案例的南部靠近九江西路，因此南海岸采用有角龍的形狀來創(chuàng)建景觀形狀。景觀分為角龍歡迎新區(qū)，角龍創(chuàng)新區(qū)，角龍新區(qū)和角龍歡欣區(qū)。

4綠化設(shè)計(jì)

植物構(gòu)成的一般原則是遵循正確的場所和樹木，充分考慮與周圍建筑風(fēng)格和河流的兼容性，考慮多樣性和季節(jié)性、多層次和多種類。執(zhí)行匹配，加入不同特點(diǎn)的社區(qū)�？偟膩碚f，稀疏度和密度的高低不同，努力在顏色的變化和空間的構(gòu)成上取得良好的效果。

4.1構(gòu)成原理

(1)關(guān)注當(dāng)?shù)胤N類，尊重自然。(2)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r選擇地下生長的植物。(3)選擇布局合理、整體優(yōu)化、生態(tài)凈化功能的植物，有助于防止河流污染。 （4）結(jié)合距離和接近度的各種類型。

4.2設(shè)計(jì)目的

美化、著色、芳香、精煉。有季花，季花、春花和秋落葉。主要種植常綠和落葉喬木，種植耐光的常綠開花灌木，水草散布在水邊，凈化水系統(tǒng)，富含樟腦樹、女貞、喜馬拉雅雪松、廣西壯族自治區(qū)等。創(chuàng)造了美麗的風(fēng)景。玉蘭、茶花、金桂花、銀桂花、石南花、榕樹、manyutiayuyu、中東海藻、谷子、大角羊、單性生殖木蘭、福建michelia、白蘭、紫杉、雪松、印刷em、satsunodas、液體、銀杏、櫸樹、樸樹、白木蘭、紫木蘭、長臂猿、芙蓉等植物。

4.3設(shè)置方法

通過單一種植、成對種植、組合種植、組合種植完成多種植物的放置。

4.4植物群落計(jì)劃

根據(jù)該地區(qū)的特征形成不同的植物群落。休閑香草社區(qū)、休閑裝飾社區(qū)、茂密的森林社區(qū)、水土維持森林社區(qū)、雨林社區(qū)、水生植物社區(qū)、生態(tài)島等。

4.5設(shè)計(jì)理念

設(shè)計(jì)將區(qū)塊劃分為三個(gè)區(qū)塊，主題為綠色、紅色和黃色植物景觀。大樹、小樹、灌木、低矮灌木、草坪和水生植物的六個(gè)垂直水平，結(jié)合了多種綠化樹種，常綠和落葉樹的鮮明對比特征和豐富的季節(jié)變化，可以全面提供自然生態(tài)。特點(diǎn):春花盛開，夏，夏天的深影，秋天的桂花香，冬天的染木，冬天的李子和雪，冬天的全綠構(gòu)圖和河道構(gòu)成了美麗的風(fēng)景。綠地:在人行道上種高密度的行人樹。考慮到自行車道的功能性，以零散的方式種植路邊樹木有時(shí)會(huì)在森林下形成深色陰影，有時(shí)會(huì)帶來寬闊的景觀體驗(yàn)。至從功能性的角度來看，主要使用園林樹木和高大的樹木，并與枝葉林，美化林木，廣場等結(jié)合，將枝葉植物和開花植物結(jié)合起來，具有四個(gè)季節(jié)的植物組成。 ..紅綠色空間：考慮到人行道的慢速行駛，我們根據(jù)葉子和花朵的角度添加了觀賞水果的植物，并固定了一部分草坪區(qū)域以吸引人們并享受大自然。一直以來�？紤]到每20年一次的水位，植物主要是根深蒂固的樹木和亞喬木，樹木和樹種周圍都種有葉子和花朵。黃綠色空間:主要是樹木，草坪和水生植物具有很高的親水性，可以確保景觀效果不受洪水影響。

5特別設(shè)計(jì)

5.1河道和護(hù)岸設(shè)計(jì)

5.1.1河道現(xiàn)狀:本項(xiàng)目河道負(fù)責(zé)排水、通航，兩側(cè)現(xiàn)有護(hù)岸陡峭，沙灘面積大。

5.1.2河流設(shè)計(jì)目標(biāo):創(chuàng)造親水、生態(tài)和自然的濱水空間。

5.1.3河流設(shè)計(jì)原則:以河流控制線為基礎(chǔ)，根據(jù)自然彎曲原則，根據(jù)河流進(jìn)化、景觀布局、排水、排水、周邊土地規(guī)劃、橋梁和各種形式的規(guī)律綜合考慮各種結(jié)構(gòu)的控制點(diǎn)，充分利用現(xiàn)狀，適當(dāng)完善河流整治線。根據(jù)水文數(shù)據(jù)確定斷面的低水位、正常水位、洪水位、河道寬度、植被生長、區(qū)域管理和維護(hù)、防止水土流失、促進(jìn)景觀發(fā)展的觀點(diǎn)是適當(dāng)?shù)�。選擇堤壩和堤壩。

5.1.4護(hù)岸護(hù)岸:經(jīng)常使用景觀石、磚+樁和玉石路面等自然景觀坡道。如果土地有限，或者因景觀需求需要護(hù)岸不同類型的硬質(zhì)磚石，請?jiān)趬ι戏胖檬�頭，用綠色復(fù)蓋，創(chuàng)造堅(jiān)硬的護(hù)岸景觀�？梢愿纳菩Ч�。增加硬護(hù)岸的親水性。

5.1.5護(hù)岸計(jì)劃:濱水空間是水與土地交織的表面，是自然要素含量最高、自然過程最豐富的地區(qū)。這也是人們接近河流和自然的首選。因此，人類活動(dòng)和城市對海濱空間的干擾非常強(qiáng)烈，這是人類活動(dòng)與自然過程相互作用最強(qiáng)的地區(qū)之一。堤壩設(shè)計(jì)的質(zhì)量對濱水空間的影響有很大影響。

5.1.6護(hù)岸設(shè)計(jì)原則:生態(tài):在人與自然、人與生物、生物與水之間建立和諧共存生態(tài)系統(tǒng)的安全性:城市防洪與洪水創(chuàng)造安全排放通道，確保海濱人居環(huán)境的安全景觀:滿足視覺審美要求，在人們經(jīng)常使用的地方提高景觀效果經(jīng)濟(jì):經(jīng)濟(jì)在低投資的前提下確保最大的社會(huì)、環(huán)境和生態(tài)效益。

5.1.7護(hù)岸:護(hù)岸通常分為硬駁岸和柔性護(hù)岸(生態(tài)護(hù)岸)。硬基石的形式主要是砂漿或干燥結(jié)構(gòu)，預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆混凝土，瀝青鑄造和鉸鏈?zhǔn)交炷�土水槽。剛性駁船作為比較成熟的技術(shù)設(shè)計(jì)方法，在河道整治中得到了廣泛的應(yīng)用。柔性堤防具有一定的抗干擾功能和自愈功能，利用自己的功能處理人與自然的關(guān)系是柔性岸防設(shè)計(jì)的基本思想。與用于替代硬護(hù)岸自然方法的人工結(jié)構(gòu)和形態(tài)不同，但用自然結(jié)構(gòu)和形態(tài)適應(yīng)自然過程。

5.2停車位設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場和調(diào)查條件以及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際需求而定。南岸已經(jīng)建立了170個(gè)小型停車場、15個(gè)大型停車場、174個(gè)小型停車場和1020個(gè)自行車停車場，滿足了汽車和非汽車的停車要求。我是。 ..停車場被綠色掩蓋，我們采用了環(huán)保型生態(tài)停車場。

6設(shè)計(jì)相關(guān)

6.1設(shè)計(jì)難點(diǎn)

由于河邊地處市區(qū)，居民和車輛較多，對周圍環(huán)境影響較大，涉及的土方工程、護(hù)岸和環(huán)保尤為重要。

6.1.1土工工程:河邊需要土方工程，挖掘過程中，通過合理的工地設(shè)計(jì)，挖掘項(xiàng)目產(chǎn)生的土方工程通過合理的工地設(shè)計(jì)運(yùn)輸?shù)礁浇�工地周圍的景觀，減少對環(huán)境的影響，減少對投資的影響，節(jié)約環(huán)境保護(hù)。

6.1.2駁船工程:沙溪河是洪水的主要來源，設(shè)計(jì)考慮了洪水的徑流因素。這個(gè)工地的一部分進(jìn)行了下部護(hù)岸的維護(hù)，采用了砂漿的構(gòu)筑和自然護(hù)岸等多種形式，我們根據(jù)實(shí)際的土木工程條件和樓梯護(hù)岸的設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)計(jì)。砌塊石墻采用重力結(jié)構(gòu)，自然結(jié)構(gòu)采用松木樁，進(jìn)水為主要結(jié)構(gòu)。頂層采用石籠網(wǎng)擋土墻，中層采用砂漿砌石，水下層采用天然堤防和松木樁組合。正在建設(shè)的護(hù)岸項(xiàng)目數(shù)量多，設(shè)計(jì)過程應(yīng)盡量與項(xiàng)目現(xiàn)場結(jié)合，使用可用的護(hù)岸。雨季也要避免施工。

6.1.3環(huán)境保護(hù):該項(xiàng)目位于市區(qū)，靠近道路、居民和市場，在設(shè)計(jì)過程中和困難景觀中應(yīng)充分考慮施工中噪音和灰塵對周圍地區(qū)的影響。主要設(shè)置在河內(nèi)。道路兩側(cè)多為綠色。

6.2設(shè)計(jì)問題及建議

6.2.1自行車健身綠道設(shè)計(jì)。自行車健身綠道的建設(shè)將大大增加沿河景觀的綠地利用率。由于房屋景觀的狹窄發(fā)展，多層山脊可以減少土石方并擴(kuò)大景觀。該設(shè)計(jì)將在20年內(nèi)控制綠色道路。在洪水級別，確保汽車經(jīng)銷商的安全很高。

6.2.2處理北岸以前的大型停車場。北海岸原有的大型停車場位于下方，但到了晚上，由于水位上升，停車場變得不可用，進(jìn)行了調(diào)整。通過添加土壤和石材，我們改為小型高層停車場，上部停車場有87輛車，大型停車場有87輛車。有15個(gè)地方，海拔高度在50年內(nèi)達(dá)到洪災(zāi)水平，停車場可提供24小時(shí)服務(wù)。下層停車場為臨時(shí)停車場，有50個(gè)小型停車位，高度104.6m，比正常水位高2.6m，水位上升時(shí)不能停車。

6.2.3第三中學(xué)自行車空間設(shè)計(jì)組。西橋南側(cè)，白天三中有自行車停車場，晚上有露臺(tái)，對現(xiàn)場影響很大。必要時(shí)，請?jiān)O(shè)置3輛自行車的1000個(gè)停車場。考慮到自行車的使用，安裝了現(xiàn)有自行車的一半。網(wǎng)站的高度被前面的綠化帶包圍，整齊整潔，方木正方形，可以享受涼爽的聊天。自行車空間不足部分由原始坡度保護(hù)變形，護(hù)岸方法為垂直護(hù)岸方法，通過挖掘第二層底部填充，白天和晚上放置三種自行車。我可以跳舞。

6.2.4盲文設(shè)置。Zondu設(shè)計(jì)只考慮市政盲目設(shè)計(jì)，不考慮盲目設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)應(yīng)以人為本。因此，我們需要在設(shè)計(jì)中考慮為世界各地的人們提供服務(wù)。我們建議在很多地方設(shè)置盲文，比如欄桿靠背。它將使視障者自由活動(dòng)，并具有更好的沙縣發(fā)展和護(hù)理經(jīng)驗(yàn)。

6.2.5景觀擴(kuò)展。在很多地方，景觀非常狹窄。設(shè)計(jì)考慮因素表明，必須使用平臺(tái)來擴(kuò)展景觀。另外，多層景觀坡是擴(kuò)展景觀的另一種方法。平面延伸和多層立面設(shè)計(jì)創(chuàng)造了各種景觀空間。