隨著時代的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的迅速進步，經(jīng)濟市場的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化，工程質(zhì)量和企業(yè)利益成為提高企業(yè)綜合實力的主要兩個方面，在道路和橋梁工程中，成本管理和質(zhì)量管理是保障工程順利進行的兩個主要因素，這兩個因素也直接影響工程質(zhì)量。道路和橋梁施工管理包括施工安全管理、工程進度管理、施工技術(shù)管理、人員管理、設(shè)備管理、質(zhì)量檢查管理、財務(wù)管理等多項內(nèi)容。因此，本文研究了道路和橋梁工程施工質(zhì)量管理和成本管理，提出了意見。

在經(jīng)濟不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上，人們的生活水平也有了很大的提高，在這樣的環(huán)境下，人們越來越關(guān)注道路和橋梁的質(zhì)量問題，道路和橋梁的施工質(zhì)量直接影響人們的安全，所以不能出現(xiàn)誤差。[1]在實際開展的道橋工程中采用科學(xué)的管理方案和成本控制方法，不僅能全面提高實際作業(yè)質(zhì)量，還能降低施工成本，實現(xiàn)雙贏的局面。

1道路與橋梁工程質(zhì)量管理

1.1施工工藝管理。施工技術(shù)管理的具體含義是工程的整體規(guī)范，做好工程管理工作可以整體提高系統(tǒng)之間的合作，降低彼此的影響效果。[2]采用合理的施工技術(shù)管理，優(yōu)化施工各環(huán)節(jié)，提高混凝土模板硬度，企業(yè)要有良好的施工技術(shù)水平，必須嚴格按照道路和橋梁管理規(guī)則，嚴格要求施工中混凝土配比，不同材料配比合理。配比的程度必須符合設(shè)計標(biāo)準，在修補過程中要注意混凝土材料的選擇，混凝土工程中不能疏忽。選擇質(zhì)量合格的混凝土進行施工，配合使用材料的使用量應(yīng)符合實際情況，不得過�；虿蛔�。嚴格按照配比標(biāo)準，開展材料數(shù)量匹配，只有這樣才能提高材料配比水平。[3]在道路和橋梁施工過程中可以使用振動技術(shù)，不斷優(yōu)化材料配比，提高施工材料質(zhì)量。

1.2進度管理。在道路與橋梁的施工過程中，進度管理是不能缺少的重要部分。合理的使用進度管理可以保證工程在設(shè)計時間內(nèi)完成施工。如果管理部門想全面實施進度管理，首要任務(wù)是控制工程項目的實際需求，研究不同管理環(huán)節(jié)的特性。利用數(shù)據(jù)總結(jié)的方式，實施合理的項目配置，企業(yè)管理者必須熟悉整個工程的各個環(huán)節(jié)，限制道路橋梁工程進度，限制工程進度。在這種背景下，應(yīng)根據(jù)季度和年度的方式進行量化，并通過繪圖表達，這對實際施工有很大幫助。整體分析施工資源和施工情況，合理分配資源也是保障工程各環(huán)節(jié)合理聯(lián)系的重要手段之一。使用合理科學(xué)的進度管理，不僅能有效提高工程進度，還能限制施工人員和管理人員，最大限度地提高工程細節(jié)，提高團隊合作，發(fā)揮企業(yè)的全面優(yōu)勢，確保工程在規(guī)定時間內(nèi)完成工程。

1.3施工質(zhì)量管理。在道路和橋梁的施工中，建筑物必須具有堅固耐用等性質(zhì)。要保證這些重要因素，必須在道路和橋梁的實際作業(yè)中實行質(zhì)量管理。在施工質(zhì)量管理的發(fā)展中，主要包括以下幾點:首先，設(shè)計階段的質(zhì)量管理。在施工準備階段檢查道路和橋梁的施工位置，看是否符合設(shè)計要求，如果不符合標(biāo)準則進行二次修復(fù)。如果道路和橋梁施工質(zhì)量符合標(biāo)準，在實際作業(yè)中，必須嚴格按照設(shè)計要求與施工部門交流，確保工程質(zhì)量，其次是施工中的質(zhì)量管理。道路和橋梁施工進行時涉及多個領(lǐng)域，需要認真檢查施工材料、施工項目和施工進度，全面預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生，在施工中與作業(yè)人員進行技術(shù)基礎(chǔ)，定期培訓(xùn)員工，使用新的技術(shù)手段確保施工質(zhì)量，最后施工完成后，有效整理所有施工數(shù)據(jù)、施工指令、項目報告等，開展檢查階段，將整理好的數(shù)據(jù)統(tǒng)一交給檢查單的交通建設(shè)所，進行工程最后一步的質(zhì)量管理。

2道路和橋梁工程造價控制

2.1材料造價控制。在道路和橋梁的施工過程中，材料成本是其中支出較大的部分，因此需要控制材料成本，可以全面降低施工成本，更好地控制材料成本，首先是材料的可選階段，然后是材料在實際施工中的使用過程。只有合理控制這兩個環(huán)節(jié)，才能降低整體施工成本。在道路與橋梁的實際作業(yè)中，原材料的種類與數(shù)量都要使用科學(xué)的方法進行預(yù)算，在采購的準備期間，可以對市場價格進行調(diào)研，選在市場價格最低的時間段購入材料。[6]許多材料由于產(chǎn)地等原因價格高，可以選擇價格低的產(chǎn)地購買材料，綜合材料的購買數(shù)量、運輸費用、運輸成本整體計算選擇成本最低的購買方式，降低施工成本。

2.2設(shè)備成本控制。在道路和橋梁的施工過程中，施工設(shè)備是必不可少的部分，需要控制機械成本。合理控制設(shè)備成本，首先可以從合理使用設(shè)備兩個環(huán)節(jié)開始。合理使用設(shè)備包括合理分配設(shè)備、與設(shè)備合作、合理使用機械等，合理使用施工設(shè)備可間接減少工程資金投入，實際作業(yè)中，如果坑過大，選擇規(guī)格大的挖掘設(shè)備，如果坑過小，選擇規(guī)格小的挖掘設(shè)備，根據(jù)實際情況選擇合理的施工設(shè)備

2.3人工成本控制。道橋工程的人工費包括工人福利、工資、保險等。若想合理的對人工成本進行控制，可以從以下兩個環(huán)節(jié)著手：首先，提升施工人員的綜合素質(zhì)。在施工過程中，施工人員是不能缺少的重要部分，通過研究數(shù)據(jù)顯示，提升施工人員的綜合素質(zhì)，可以有效促進工程的質(zhì)量，減少施工周期。然后，合理控制施工人員的報酬。全面展示工資激勵的效果，在實際的橋梁與道路施工過程中，合理分配施工人員的工作范圍，預(yù)防混亂管理的現(xiàn)象發(fā)生。整體調(diào)動員工的積極性，提升工作效率，從而完成道路與橋梁工程中的人工成本控制。

3結(jié)論

本文不斷研究道路和橋梁的成本管理和施工管理，發(fā)現(xiàn)在開展成本管理和施工管理的過程中必須采用科學(xué)的方法。管理制度不斷完善，提高監(jiān)察力，形成科學(xué)有效的管理模式，不僅可以降低施工成本，還可以保障工程質(zhì)量符合設(shè)計標(biāo)準，促進道路橋梁施工的社會利益和施工效率。