傳統(tǒng)鐵路工程建設采用分散化建設，鐵路工程建設產業(yè)數據也分散，各種信息資源也缺乏有效整合，有限資源投入和重復應用建設工作也越來越不能適應多樣化的鐵路工程建設信息化應用需求，隨著互聯網技術的發(fā)展和信息技術的應用，鐵路工程管理平臺的變革建設越來越迫切，bim技術的廣泛應用可以提高鐵路工程建設技術水平和信息管理能力

1鐵路工程管理平臺建設的必要性

1.1有利于激發(fā)市場活力

鐵路工程管理平臺建設可以促進許多與利益相關的產業(yè)集團實現彼此的交流，同時實現經濟交流，創(chuàng)造共贏局面，實現價值飛躍。在這個平臺下，貨源群可以提供更加豐富優(yōu)質的資源，工程建設用戶也可以在獲取其信息資源的同時促進貨源群的競爭，激發(fā)鐵路工程建設市場的活力，實現產業(yè)價值的快速發(fā)展。

1.2有利于滿足多元化的應用需求

鐵路工程管理平臺的建設為各種信息資源的應用提供了部署和運營的環(huán)境，改善了原有的建設周期長、投入大、效果慢的傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設模式，使應用開發(fā)人員能夠積極地對目標人群進行銷售活動，優(yōu)先選擇自己需要的信息數據

1.3有利于降低信息化建設成本

鐵路工程管理平臺的建設淘汰了原來的分散管理，采用了集中資源配置、統(tǒng)一面向用戶的建設和運營方式，這種方式不僅適應了信息化發(fā)展的趨勢，也大大發(fā)揮了建設資金的有效體現，這種資源共享不僅避免了工程建設的周期性，軟硬件資源分散建設的浪費，也減少了信息系統(tǒng)一體化的建設環(huán)節(jié)，進一步減少了鐵路工程建設信息化基礎設的建設成本，帶來了規(guī)模效益。

1.4有利于新時期數據建設的發(fā)展

傳統(tǒng)鐵路工程建設信息化的分散建設模式，數據規(guī)格不統(tǒng)一、難以共享、難以保證質量的局面已經無法適應當前數據發(fā)展需求，需要突破生產控制信息系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)的束縛，鐵路工程管理平臺信息化建設充分認識到信息數據的巨大價值，按標準集中配置，統(tǒng)一保管數據的完整性、及時性和質量

1.5有利于滿足面向服務的信息化發(fā)展要求

鐵路工程管理平臺的建設可以彌補傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)建設模式，靈活處理信息化需求的發(fā)展要求，適應業(yè)務和技術能力的不斷創(chuàng)新，這種隨意變化的能力使用戶更加專注于重點業(yè)務和深化應用，有利于滿足面向服務的信息化發(fā)展要求。

2BIM技術的應用優(yōu)勢

2.1BIM是一種先進的信息處理工具

BIM技術可以對鐵路建設工程的模型進行三維處理，以細致、直觀、方便的方式向鐵路工程建設的參與者展示相關信息數據。此外，該三維模型具有的立體組合組裝能力可以通過快速組裝提高效率，BIM可以適應不同項目階段、不同項目參與者的鐵路工程建設協同應用，對一些復雜問題的處理能力也更強，有效提高管理水平

2.2BIM作為大數據承載容器，能夠實現基于模型化的數據整合、管理與分析

鐵路工程在建設中包含的大量異構設計數據、施工過程數據是支持建設和運營管理、決策支持的重要基礎，這些數據的統(tǒng)一保管和分析是鐵路工程建設中的重要工作，BIM是鐵路工程建設領域大數據理想的承載容器，基于模型化的數據整合、管理與分析

2.3BIM是推進鐵路工程建設技術管理創(chuàng)新的重要手段

鐵路行業(yè)由于其本身所具有的區(qū)域廣、跨度大的特點對其工程建筑對技術要求較高，BIM技術在鐵路工程管理平臺中的應用可以實現設計、施工數據標準化和建設過程標準化管理的進一步發(fā)展，在BIM標準化的支持下，使鐵路工程建設的各種信息、技術更加透明開放，加快推進鐵路工程建設的全方位技術創(chuàng)新。

3基于BIM的鐵路工程管理平臺建設

3.1開放的市場和開放的技術

（1）鐵路工程管理平臺的建設運營需要市場作為支撐，需要更多的應用開發(fā)商的參與，更需要各個領域具有先進技術和成功經驗的應用軟件豐富平臺的內容，滿足用戶多樣性的需求，因此，需要一個開放的市場環(huán)境，形成網絡效應，吸引更多的開發(fā)商參與到平臺的建設運營，激發(fā)市場活力，適應社會發(fā)展越來越大的需求，并實現鐵路工程信息化的迅速發(fā)展。(2)技術應用是鐵路工程管理平臺建設發(fā)展的重要支持，開放技術可以實現各技術平臺之間的聯系，減少供應商與特定技術的聯系，同時也可以寶成鐵路工程管理平臺的自主發(fā)展，不斷促進技術創(chuàng)新和快速技術發(fā)展。

3.2鐵路工程管理平臺的組織體系

鐵路工程管理平臺的建設需要行業(yè)協會或聯盟維持穩(wěn)定的發(fā)展秩序，為鐵路工程管理平臺的建設提供良性的發(fā)展環(huán)境，維持平臺的快速可持續(xù)發(fā)展，平衡各方面的利益關系因此，行業(yè)協會或聯盟應充分發(fā)揮以下功能:3.2.1組織規(guī)劃功能可根據實際情況和要求制定發(fā)展戰(zhàn)略和制定發(fā)展計劃，可根據時期不同階段進行補助對象的選擇�？茖W制定完善的輔助機制，提高平臺網絡效應，促進平臺進一步發(fā)展。3.2.2協調服務職能鐵路工程管理平臺涉及道路的各方利益較多，行業(yè)協會和聯盟可為各方利益相關人員提供各種市場信息，提供法律咨詢和服務，協調和仲裁糾紛，率先進行信息發(fā)布和技術培訓，提供各種專業(yè)服務

3.3監(jiān)督管理職能

（1）加大鐵路工程管理平臺的開放力度，促進各方面的認同與理解，吸引各方面的參與建設。(2)宏觀控制鐵路工程管理平臺建設組織體系，實現行業(yè)協會和聯盟更多發(fā)言權的把握，明確職場責任，充分發(fā)揮行業(yè)協會和聯盟在鐵路工程管理平臺上的巨大作用。(3)完善激勵支持機制，細分開放市場，吸引領域開發(fā)人員活躍參與，促進快速、深入、全面壟斷的共贏發(fā)展(4)加大技術投入，積極引進先進的技術手段，建設數據平臺和支持系統(tǒng)，促進鐵路工程管理平臺的運行。

4基于BIM的鐵路管理建設平臺展望

(1)隨著BIM技術在鐵路管理平臺建設中的應用和完善，平臺上各方面的資源、技術和應用增加，信息數據累計也吸引了更多參加者，平臺繼續(xù)增加開放力，促進新應用和新技術的發(fā)生，形成良性循環(huán)，提高平臺競爭力，實現共贏局面。（2）BIM技術的應用已經實現了鐵路工程管理平臺以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設階段的機械化、工廠化、信息化、標準化創(chuàng)造了必要條件和技術基礎，因此可以進一步推動鐵路建設的數字化施工，結合監(jiān)控手段實現全方位的管控，并不斷通過累積的數據優(yōu)化設計施工方案以及施工過程，實現鐵路工程建設領域技術融合與創(chuàng)新。

(3)進一步發(fā)展服務大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設計、施工建設、運營管理相關豐富的數據、信息、功能和服務開發(fā)服務型軟件，為社會大眾的移動需求提供鐵路新線選擇、客戶營銷的決策支持。（4）基于BIM的鐵路工程管理平臺的建設具有勘察、設計、施工、運維一體化的集中數據平臺，可以有效進行鐵路設備設施運營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務于鐵路運營，并對運營期設施設備的養(yǎng)護維修、安全監(jiān)控提供支持。同時，可以有效監(jiān)測數據信息，從數據分析處理中提出科學的設備養(yǎng)護建議，為設備養(yǎng)護維護各級決策提供全方位的信息服務。(5)結合地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、遙感(RS)等技術的應用，實現鐵路服務資源和運輸資源的全面管理和直觀展示，這種信息數據的公開透明性使鐵路管理者能夠在第一時間獲得與鐵路運營相關的信息，在發(fā)生問題時也能夠及時處理，統(tǒng)一鐵路網絡的運營，實現智能鐵路的運營管理，根據其運營狀況有序開展工作。

5結語

綜上所述，鐵路工程管理平臺的轉型建設是社會發(fā)展的要求，基于BIM技術的鐵路工程平臺建設利用其技術實現信息數據的統(tǒng)一管理和處理分析，在滿足用戶多樣化服務需求的同時，鐵路工程管理平臺可以收集和規(guī)范建設鐵路基礎、結構、建設、竣工驗收等信息