同一施工現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的塔式起重機(jī)作業(yè)，塔式起重機(jī)臂旋轉(zhuǎn)范圍交叉時(shí)，嚴(yán)格管理塔式起重機(jī)的使用，采取以下安全管理措施，防止多機(jī)作業(yè)引起的安全事故。

1。技術(shù)措施

1.在施工現(xiàn)場(chǎng)的平面配置和制定塔式機(jī)械的設(shè)置方案時(shí)，應(yīng)充分考慮多機(jī)械作業(yè)的安全距離要求，使各機(jī)械之間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離。同一施工現(xiàn)場(chǎng)有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩臺(tái)之間的任何接近部位(包括起重機(jī))的距離不得小于2m.

2.使用部位應(yīng)合理配置工程進(jìn)度，保證回轉(zhuǎn)范圍干涉的塔式機(jī)在上升加節(jié)時(shí)保持足夠的高度差。根據(jù)快不慢的原則，必須根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一決定塔的上升高度和到達(dá)時(shí)間。各塔機(jī)應(yīng)按正確的高度、時(shí)間按時(shí)完成上升，不得提前或延遲。

2。組織措施

施工工程項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人應(yīng)組織多機(jī)作業(yè)相關(guān)人員，如施工調(diào)度人員、塔式作業(yè)人員、司信人員進(jìn)行相應(yīng)的崗前訓(xùn)練和作業(yè)前安全技術(shù)基礎(chǔ)。

3。多機(jī)同時(shí)作業(yè)的運(yùn)行原則

1.低塔使塔:塔身高度低的塔，在轉(zhuǎn)臂前觀察塔身高度高的塔的運(yùn)行狀況后再運(yùn)行。

2.后塔讓先塔:在兩塔塔塔臂交叉區(qū)域運(yùn)行時(shí)，進(jìn)入該區(qū)域的塔必須避免先進(jìn)入該區(qū)域的塔。

3.動(dòng)塔使靜塔:兩塔塔塔臂交叉運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一塔沒有旋轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一臺(tái)旋轉(zhuǎn)或變幅的塔應(yīng)避免。

4.輕型汽車讓重型汽車:機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)負(fù)荷塔機(jī)必須避免負(fù)荷塔機(jī)。

5.客塔使主塔:在不同部門的實(shí)際工作區(qū)域劃分塔的工作區(qū)域時(shí)，塔的塔進(jìn)入非本部門的工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔必須使主區(qū)域的塔。

6.前者優(yōu)先:執(zhí)行上述原則，出現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目時(shí)，按排列順序優(yōu)先于前者。

四。多機(jī)同時(shí)作業(yè)安全措施

1.塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)�到最近點(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。

2.塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專機(jī)專用。

3.信號(hào)指揮員應(yīng)與塔單元相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得擅自更換指揮員:指揮員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得擅自更換。

4.在指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮員和塔司機(jī)的應(yīng)答制度。也就是說(shuō)，信號(hào)指揮員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，首先呼叫指揮塔的號(hào)碼，塔司機(jī)回答后，信號(hào)指揮員可以發(fā)出塔的動(dòng)作指令。

5.信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言應(yīng)清晰、簡(jiǎn)短、完整。

。