公路工程計劃統(tǒng)計是為了實時了解工程進度，確保工程協(xié)調(diào)穩(wěn)定，有利于后期工程工作的計劃和安排，提高工程計劃的科學(xué)性。在科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)控制下，公路工程能夠有序有效地實施，有利于在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上按時或提前完成工程施工。計量統(tǒng)計是計劃統(tǒng)計水平的反應(yīng)，通過測量、計算、確認建設(shè)的工程數(shù)量，工程部門可以逐步詳細確定工程完成量，反映計劃統(tǒng)計工作的質(zhì)量和進度。進行規(guī)劃統(tǒng)計時，確保計量數(shù)量與統(tǒng)計數(shù)量一致，防止少計量等現(xiàn)象發(fā)生，便于協(xié)調(diào)施工各環(huán)節(jié)。此外，基于結(jié)合具體的公路工程施工情況，計劃統(tǒng)計分析有利于清楚地分辨出需要變更索賠的工程。在工程結(jié)算的過程中需要依據(jù)計劃統(tǒng)計分析，計劃統(tǒng)計分析為結(jié)算人員提供了很重要的參考，有利于把握項目實施情況而避免各單位因為工程量異議產(chǎn)生糾紛。

2公路工程施工計劃的編制和變更

2.1施工計劃的編制。公路施工企業(yè)簽訂合同后，結(jié)合相關(guān)要求和實際情況，迅速在一定的期限內(nèi)編制好總體施工計劃，及時交予駐地監(jiān)理工程師審查并報與總監(jiān)辦審批。編制總體計劃時務(wù)必要詳細具體，一般需要結(jié)合總體計劃分期編制年度、季度、月施工計劃。對于重要的項目，需要在開工前14天向領(lǐng)導(dǎo)提供進度計劃并進行審批，嚴格把控重要項目各環(huán)節(jié)階段的安排，確保各項施工環(huán)節(jié)有序地開展。

2.2施工計劃的變更。根據(jù)編制的施工計劃，施工單位可以明確各階段具體的目標，可以指導(dǎo)施工人員的工作安排，同時也方便了現(xiàn)場管理人員。然而在具體的施工過程中可以發(fā)現(xiàn)，由于許多不定因素的影響，實際施工情況與計劃情況存在些偏離，此時需要及時變更施工計劃。為了更科學(xué)合理的變更計劃，在變更完善計劃時，應(yīng)注意以下幾點(1)深入理解和掌握相關(guān)施工技術(shù)資料的要求和安排，深入現(xiàn)場熟悉具體施工情況(2)認真核對合同、指標文件、工程量清單等相關(guān)內(nèi)容。(3)變更時要注意統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一安排各方面的工作。

3施工進度的規(guī)劃統(tǒng)計

通過實踐可以發(fā)現(xiàn)，工程技術(shù)人員必須按月、季度、年度計劃操作進度統(tǒng)計工作，及時有效的進度統(tǒng)計可以正確指導(dǎo)后期施工工作，有助于掌握工程實施情況，確保工程順利完成。具體可以通過路基土石方工程、路面與防護工程的進度統(tǒng)計來進行計劃統(tǒng)計分析。

3.1路基土石方工程統(tǒng)計。

(1)爆破石方段。在道路工程施工過程中，統(tǒng)計石方爆破工作比較困難。一些爆破施工單位的技術(shù)水平不高，容易導(dǎo)致爆破混亂和截面偏差，從而增加了統(tǒng)計工作的難度。對于這種情況，在統(tǒng)計工作過程中，可以根據(jù)當(dāng)?shù)厥�方的特點拍攝爆破段落，比較參考上次的照片進行統(tǒng)計。如果石方爆破的斷面比較整齊，只要記住上次的斷面，根據(jù)每個爆破段的寬度、高度進行方量統(tǒng)計，統(tǒng)計工作相對方便。

(2)挖掘方段。實踐經(jīng)驗表明，如果在統(tǒng)計挖掘方法時只用肉眼觀察，統(tǒng)計結(jié)果會有很大的偏差，不能真正反映真正的量。為了提高挖掘段統(tǒng)計的準確性和精度，我們可以根據(jù)計量段落進行分段統(tǒng)計，將挖掘段落、路基寬度、上次統(tǒng)計高度、本次統(tǒng)計高度等內(nèi)容描繪成表格，實際上將測量地的數(shù)據(jù)填寫成表格，根據(jù)表格數(shù)據(jù)計算各段落的挖掘量，最后累積各段落的挖掘量同時，為了防止累計重復(fù)或泄漏，每次記錄都需要注明日期等。

(3)填充段。與挖掘方段相比，路基填充方段的統(tǒng)計容易。一般來說，根據(jù)計量段落進行分段，每段路基寬度、填土厚度可計算各自的填充量。但是，有些段落的厚度有很大的不同，簡單地忽視這個坡度會導(dǎo)致統(tǒng)計方量的不正確，可以通過測量各段落的標高來計算各段落的填土厚度，根據(jù)路基寬度和段落長度來計算填充段的量。

3.2路面和防護工程統(tǒng)計。進行路面工程統(tǒng)計時，按完成平方米分段、分段實施統(tǒng)計，進行標明里程樁號的防護工程統(tǒng)計時，掌握具體參數(shù)指標，按現(xiàn)有米數(shù)、道數(shù)、立方米統(tǒng)計，確保符合實際情況。

4應(yīng)用中需要注意的問題

4.1安排合理。根據(jù)道路施工企業(yè)的人力、物力、財力等實際情況，安排每月的工作量。每月的計劃工作量稍微提高一點，有助于調(diào)動員工的工作積極性的計劃過高或過低，員工的積極性大受挫折，計劃的作用無法發(fā)揮。

4.2報表及時準確。施工現(xiàn)場一旦完成一個環(huán)節(jié)，就需要將計算出的工程量及時繪制成表格，數(shù)字化統(tǒng)計資料。同時，必須進行計算，確保正確，防止泄漏項目、統(tǒng)計量與實際工程量嚴重不符等現(xiàn)象。

4.3系統(tǒng)管理資料。作為專業(yè)的工程計劃統(tǒng)計技術(shù)員，能夠建立和完善各種分類詳細臺賬資料，這樣既能反映出工程的施工情況，又能為日后經(jīng)濟管理措施的制定提供資料，改進企業(yè)的管理效益。