在實(shí)際道路施工過程中,監(jiān)理人員應(yīng)跟蹤監(jiān)督施工過程中的各項(xiàng)工作內(nèi)容,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,督促糾正,保護(hù)市政道路工程順利完成。
1市政道路工程監(jiān)理辦法
1.1監(jiān)理對(duì)施工前準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制
1)項(xiàng)目監(jiān)理部人員在熟悉市政道路施工的相關(guān)合同文件、施工圖紙、相關(guān)規(guī)范后,應(yīng)對(duì)項(xiàng)目施工環(huán)境(項(xiàng)目與周邊已建筑物、道路、市政管理網(wǎng)的聯(lián)系情況)進(jìn)行實(shí)際調(diào)查,根據(jù)實(shí)際情況制定合理的施工監(jiān)理計(jì)劃。其次,項(xiàng)目監(jiān)理部人員應(yīng)審查施工組織設(shè)計(jì)(特別)方案,同時(shí)制定監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,提出施工控制要點(diǎn)和應(yīng)達(dá)成的目標(biāo)。2)準(zhǔn)備市政道路工程施工材料、機(jī)械,材料入場(chǎng)前審查材料廠資質(zhì),考察材料廠生產(chǎn)能力、質(zhì)量管理體系、市場(chǎng)評(píng)價(jià)信用等,確保施工材料質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),審查入場(chǎng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)資料是否齊全,檢查其配備的測(cè)量儀器,進(jìn)行安全檢查,確保機(jī)械設(shè)備安全有效運(yùn)行。3)監(jiān)理部人員應(yīng)審查項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu),確保分工合理,責(zé)任明確,從根本上保障建筑工程施工質(zhì)量和施工安全。
1.2監(jiān)理人員對(duì)施工過程的質(zhì)量控制
監(jiān)理人員對(duì)施工過程的質(zhì)量控制主要包括三個(gè)方面:①在施工現(xiàn)場(chǎng)巡查施工人員的施工作業(yè),確保施工作業(yè)規(guī)范化②嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)的施工工藝順序和使用方法,在此過程中監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)重要部位進(jìn)行旁站監(jiān)理作業(yè)③監(jiān)理人員對(duì)已完成的道路施工各道路工序進(jìn)行平行檢查,同時(shí)處理施工中發(fā)生的質(zhì)量問題。旁站監(jiān)理在監(jiān)理工作中起著非常重要的作用,因此在實(shí)際施工過程中,重要部位(包括土方挖掘、回填、道路基礎(chǔ)和表層、混凝土澆筑等)的施工應(yīng)全方位、全天候、全過程對(duì)市政道路建設(shè)進(jìn)行旁站監(jiān)理工作,做好相關(guān)記錄工作。
1.3監(jiān)理對(duì)施工后質(zhì)量控制
監(jiān)理對(duì)施工后質(zhì)量控制主要體現(xiàn)在道路工程竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)。監(jiān)理人員審查工程檢查申請(qǐng),評(píng)估市政道路工程施工質(zhì)量,同時(shí)參與道路工程檢查,在市政道路工程建設(shè)后期控制工程整體質(zhì)量。
2市政道路工程監(jiān)理措施分析
2.1路基填充工程監(jiān)理
市政道路工程施工中,道路路基填充工程是重要的施工環(huán)節(jié),也是道路工程施工質(zhì)量影響最大的因素之一。進(jìn)行路基填充施工時(shí),應(yīng)選擇100~200m的路段進(jìn)行試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定材料松散系數(shù)、含水率控制、壓實(shí)次數(shù)厚度、施工設(shè)備優(yōu)化組合,分析相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定合理的施工方案。在施工過程中,監(jiān)理人員應(yīng)提高對(duì)路基填環(huán)節(jié)的重視,對(duì)該施工環(huán)節(jié)進(jìn)行旁站監(jiān)理。1)在路基填充施工過程中,應(yīng)選擇水平良好的粗粒土作為填充材料。泥土、有機(jī)土、腐爛植土、凍土、建筑垃圾等不得作為填充材料。填充材料還應(yīng)控制土的含水率,用手捏成團(tuán),落地后散布為最佳含水率,具體進(jìn)行檢查試驗(yàn)確定。2)嚴(yán)格要求分層填充、分層壓實(shí),每層填充厚度控制在200~300mm,壓實(shí)順序采用先后中、先輕后重、先慢后快。3)重點(diǎn)控制管溝、管井周邊和道路與其他建筑物連接部位的填充質(zhì)量。軟基處理在路基工程中尤為重要,路面后續(xù)是否沉降的關(guān)鍵在于是否進(jìn)行軟基處理。龍湖環(huán)集美湖項(xiàng)目周邊規(guī)劃道路規(guī)劃道路三路基施工過程中,K0+360~K0+460、K0+680~K0+840段基槽底為各種建筑垃圾、竹片、泥等雜填土,地下水豐富。根據(jù)原設(shè)計(jì)挖掘設(shè)計(jì)路面下2.5m雜填土,然后填充0.3m中粗砂,發(fā)現(xiàn)中粗砂與基槽泥混合具有流塑性,無法達(dá)到設(shè)計(jì)路基的承載力。為了防止后續(xù)道路沉降,通過設(shè)計(jì)、調(diào)查、建設(shè)、施工、監(jiān)理聯(lián)合對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究,優(yōu)化了該路段的路基處理。施工中挖掘設(shè)計(jì)路面下4.5m雜填土,填充2m片石,用壓路機(jī)壓實(shí),鋪設(shè)0.3m級(jí)碎石和0.3m中粗砂,鋪設(shè)土工格柵,最后分層回填砂性土,達(dá)到路基頂面的標(biāo)高。處理后彎曲沉降值、地基承載力均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,后續(xù)施工未沉降引起塌陷、裂縫等,取得良好效果。
2.2道路基礎(chǔ)工程監(jiān)理
道路基礎(chǔ)在市政道路工程中起著上下作用,項(xiàng)目監(jiān)理部不能忽視其監(jiān)督的重視程度。道路基礎(chǔ)施工的傳統(tǒng)方法是施工方購買碎石、砂、水泥等材料,按配合比現(xiàn)場(chǎng)攪拌施工。由于臨時(shí)攪拌場(chǎng)所條件差,設(shè)施不齊全,拌合料質(zhì)量控制困難,質(zhì)量不穩(wěn)定,且易造成環(huán)境污染。監(jiān)理人員必須嚴(yán)格要求施工方采購有資質(zhì)且安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的拌合料,對(duì)拌合料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,從源頭上控制道路基層質(zhì)量。攤鋪過程監(jiān)理實(shí)施全程旁站,抽查中線偏位、縱斷高程、寬度、橫坡、厚度、平整度等是否符合相關(guān)要求。碾壓工序是道路基層質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)當(dāng)天天氣情況控制拌合料在最佳含水率時(shí)進(jìn)行碾壓,且碾壓至密實(shí)、表面平整、無明顯痕跡,含水量過大容易產(chǎn)生干縮裂縫,含水量過小混合料容易松散,不易碾壓成型,影響混合料達(dá)到規(guī)定的密度強(qiáng)度。集美新城核心區(qū)市政道路六期工程(I標(biāo)段)支二路5%水泥穩(wěn)定層中午13:00開始施工,天氣炎熱,太陽暴曬,混合材料攤鋪后表面水分迅速蒸發(fā),發(fā)白。旁邊車站的人員監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后,立即報(bào)告,要求施工部門立即打開移動(dòng)灰塵噴霧器灑水濕潤,粉碎機(jī)立即跟進(jìn)粉碎,粉碎后表面平整,不出現(xiàn)脫層、松動(dòng)等現(xiàn)象,確保了基礎(chǔ)施工質(zhì)量。
2.3瀝青混凝土路面施工監(jiān)理
在市政道路工程的施工過程中,水泥混凝土與瀝青混凝土路面之間還存在很大的差異。首先優(yōu)選瀝青混凝土拌合廠家,拌合站必須建立遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),并連接省動(dòng)態(tài)網(wǎng),瀝青混凝土生產(chǎn)時(shí)實(shí)時(shí)上傳在線數(shù)據(jù),防止出現(xiàn)不合格的瀝青混合料。鋪裝施工前應(yīng)規(guī)劃鋪裝路線,鋪裝時(shí)應(yīng)連續(xù)作業(yè),減少接縫,確保路面平整度。瀝青攪拌材料到場(chǎng)的監(jiān)理人員檢查瀝青攪拌材料的溫度,控制在140℃~160℃之間,溫度過高的攪拌材料變軟,承載力下降,溫度過低,攤鋪壓實(shí)未完成,攪拌材料冷卻,密度和平坦度無法滿足要求。同時(shí)瀝青混凝土路面的壓實(shí)應(yīng)注意碾壓溫度和方法,按照跟進(jìn)、慢壓、高頻、低幅度的原則,從路邊到路中間的順序,嚴(yán)格進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)指揮碾壓時(shí)間、場(chǎng)所。涉及井蓋周邊、邊角的重壓機(jī)無法壓實(shí)部位,應(yīng)采用手扶壓路機(jī)碾壓密實(shí),確保市政道路工程的施工質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
2.4路緣石以及人行道施工監(jiān)理
在市政道路工程施工過程中,路緣石及人行道的施工監(jiān)理工作也十分重要,監(jiān)理人員必須要對(duì)路緣石、人行道施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。路緣石進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,如果出現(xiàn)尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求不符、缺棱掉角、裂縫、色差等,則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行退場(chǎng)處理。路緣石應(yīng)穩(wěn)定,背后澆筑水泥混凝土支撐,直線、彎曲、無折角,接縫清潔,頂面平整。人行道與周邊建筑物聯(lián)系,集美新城核心區(qū)市政道路六期工程(I標(biāo)段)橫二東路兩側(cè)為中交和美新城店鋪,施工前檢查店鋪入口有寬1m的地面,地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)人行道標(biāo)高5~10cm,項(xiàng)目按圖施工為了確保與周邊的聯(lián)系合理,設(shè)計(jì)部門確認(rèn),降低店鋪入口人行道的高度,與店鋪入口地面連接,向道路方向?qū)ふ移驴冢瑢?shí)現(xiàn)安全、實(shí)用、美觀,施工完成后,受到周邊業(yè)主、房地產(chǎn)等各部門的好評(píng)。施工前調(diào)查周邊紅線是否交叉,是否有不合理的高低差距,連接是否安全、實(shí)用、美觀等特別重要。
3結(jié)語
在現(xiàn)階段的發(fā)展過程中,我國城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快,人民需求不斷增加,市政道路作為民生的重要內(nèi)容,必須按期保證質(zhì)量。但是由于市政道路工程具有施工周期長、容易受外界因素影響、協(xié)作性較高的特點(diǎn),在實(shí)際的施工過程中,監(jiān)理方必須做好交叉施工及周邊銜接構(gòu)筑物各方的協(xié)調(diào)工作,做好施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理,在不斷總結(jié)中進(jìn)步。
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